Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Egyre inkább úgy tűnik, hogy a Tesla is csak egy autógyártó cég

2023. január 09. - Várkonyi Gábor Autóblog

Ami úgy néz ki, mint egy kacsa, úgy mozog, mint egy kacsa, és olyan hangja van, mint egy kacsának, az minden bizonnyal egy kacsa, tartja a mondás.Oly sok minden történik mostanság a Tesla körül, hogy kénytelen vagyok most is foglalkozni vele. Azt írja a Business Insider, hogy a Tesla egyre inkább…

Tovább

Autópiaci körkép: bizonytalan idők jönnek, nehéz helyzetben a kereskedők

Autópiaci körképről igyekszem viszonylag rendszeresen beszámolni, nem csak a nagy képet tekintve, hanem a napi "frontvonalat" is elemezve. Amikor utoljára szó volt erről, akkor nagyjából annyit tudtam mondani, hogy egy dolog biztos, ez pedig a bizonytalanság. 20 év tapasztalattal a szakmában én sem…

Tovább

Hogyan működhet(ne) az online használt autó kereskedelem?

Még egy szereplő, akinek túl kemény terep volt a használt autó piac.Nagy reményekkel vágott neki a használt autók kereskedelmi gyakorlatának a forradalmasításához a Cazoo. A tőzsdén jegyzett cég a klasszikus receptet mutatta be a befektetőknek: hatalmas növekedési potenciál, ténylegesen nagy…

Tovább

Tarthatóak lesznek ezek a nyereség szintek az autóiparban?

Rekord eredményekről, és azok okairól az autóiparban sokat írtam az elmúlt időben. Átalakulóban van a komplett iparág, és rendkívül izgalmasnak tartom a fejleményeket.Szűkülő kínálat, nagyobb és magasabb árú modellek irányába történő termelés áthelyezés, a dömping korlátozása, az ármeghatározás…

Tovább

Hol tart most az ügynöki modell az autókereskedelemben?

Egy éve írtam ezt a bejegyzést arról, hogy milyen lehetőségek és veszélyek vannak abban, ha egy gyártó az ügynöki modellt, a digitális kereskedelmet forszírozza, és miért lett az is egy "megatrend" az iparágban. A sejtéseim azt hiszem bebizonyosodtak azóta. Nagyjából így foglalnám össze az…

Tovább

Hogyan változott az autókereskedelem a járvány hatására? - videó

Hogyan változott az autókereskedelem a járvány hatására? Erről beszélgettünk Viktorin Tamással a Visszapillantó új epizódjában Kroneraff István @becsületesnepper társaságában.Nézzétek meg a beszélgetésről készült videót a Sláger FM Youtube csatornáján!

Tovább

A kereskedelmi és a beszállítói oldal szenvedte meg az autógyártók kiemelkedő üzleti eredményeit

Volkswagen, Audi, BMW, ezek a márkák kommunikálták eddig, hogy a felívelő elektromos eladásaik és a plug-in modelljeik jó szereplése miatt teljesítették a tavalyi CO2 kvótáikat.Rekord eredményt jelentett a Tesla. A gyártók általánosan kiemelkedő 2021-es üzleti eredményeiket nem utolsó sorban annak…

Tovább

Az amerikai piacot hosszú távon is át fogja alakítani a “hiánygazdaság”

Úgy tűnik, hogy az amerikai piacot hosszú távon is át fogja alakítani a “hiánygazdaság”, méghozzá pozitív értelemben.A tengerentúli kereskedelmi praktikákban sokkal inkább jelen van az eladásokat mesterségesen pörgető kedvezmény rendszer, mint nálunk. Itt is része volt a gyakorlatnak, de az, ami…

Tovább

Az autóipar fúziói után a kereskedelem is a "nagyok" kezébe kerül?

Magyarországon "csak" három évtized volt arra, hogy klasszikus családi vállalkozások fejlődjenek ki az autókereskedelemben, és a legritkább esetben tudtak akkorára nőni, hogy szemmagasságban legyenek az importőrökkel, ami az alkupozíciójukat illeti. Nyugat-Európában a háború után a "sarki" családi…

Tovább

Jön az új világ az autókereskedelemben?

A Stellantis kereskedőknek küldött selyemzsinórja kapcsán beszéltem ma reggel az európai autókereskedelem lehetséges jövőjéről, némi kitekintéssel Amerikára, illetve az új üzleti modellekre.Búcsút inthetünk a kedvezményeknek a jövőben? Kisebb lesz a hálózat egy-egy márkánál? Vége az egymásra…

Tovább
süti beállítások módosítása