Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A briteknél a dízelbotrányhoz hasonló problémaként emlegetik a elektromos autózásra való teljes átállást

2022. február 09. - Várkonyi Gábor Autóblog

A briteknél elvileg az évtized végére a politika becélozta az átállást villanyra.Különösebb ellenállást nem is fejtett ki a sajtó, vagy az ipar, ki merne ilyen "nemes" cél ellen nyilvánosan felszólalni? Az autóiparuknak nagyjából mindegy, az okok sokrétűek, de összegezve kijelenthetjük, hogy a…

Tovább

Mikor lesz belsőégésű motoros autó áron az új villanyautó? 

Csütörtök van, tehát Futómű rovat a Millásreggeliben.Ma azt a kérdéskört boncolgattuk, hogy visszatekintve az elmúlt egy évre milyen hatással volt az autóiparra a vírushelyzet, és hogyan jöhet ki nyertesként ebből a magyar ipar. A Bloomberg tanulmányát is kiveséztük, amiben arról írtak, hogy már 6…

Tovább

Itt a vége a dízeleknek a személyautó kategóriában?

Professzor Ferdinand Dudenhöffer a németeknél csak "autópápaként" emlegetett szakember szerint lassan, de biztosan itt a vége a dízeleknek a személyautó kategóriában.A piaci részesedésüket alapjaiban befolyásolja egyes országok adóztatási politikája, sok helyen egyszerűen lényegesen olcsóbb a…

Tovább

A villanyhajtás a kelet-európai autóipar nagy lehetősége?

Ahogy terjednek az elektromos autók, úgy épülnek le a munkahelyek az autóiparban. Ez az összefüggés sokszor megkérdőjelezhetetlennek tűnik, a BCG ugyanakkor legújabb tanulmányával részben cáfolja ezt a tételt.Szinte nincsen olyan hét, hogy ne jelentenének be vezető autógyártók komolyabb, sok ezres…

Tovább

Tények és tévhitek: minden, amit plug-in hibrid autókról tudni érdemes

Az elmúlt 2-3 év nem autós szempontból talán legfontosabb témája az volt, hogy miként lesznek képesek megugrani a rendkívül szigorú CO2 normákat a gyártók az Európai Unió piacán. Mint ismeretes, a 95 grammos flotta átlagot lehetetlen teljesít bizonyos fokú elektrifikáció nélkül. Itt olvasható a…

Tovább

Tíz év múlva is drágábbak lesznek az elektromos autók, mint a belső égésű motoros társaik

Annak ellenére is ezt prognosztizálja egy Financial Times-nak készült tanulmány, hogy számolnak azzal, hogy az akku költségek a felére esnek egy évtizeden belül, és a hagyományos autók erősen drágulnak a következő évtizedben.Különösen izgalmas ez a megállapítás úgy, hogy köztudott, hogy az…

Tovább

További súlyos szigorítások várhatók az Euro 7-es normarendszerben

Egy éven belül tervezi elkészíteni az Euro 7-es norma szabályrendszerét az EU, további súlyos szigorítások várhatóak.Bár az aktuálisan érvényben lévő kipufogógáz kezelési szabályrendszer, nem utolsó sorban az elmúlt évek botrányai miatt, kifejezetten hatékony, és alapvetően a helyes irányba terelte…

Tovább

"Az autóiparnak még legalább 20 év kell ahhoz, hogy a belső égésű motorokat 100 százalékban alternatív hajtásokra cserélje"

A világ második legnagyobb autóipari beszállítójának vezérével készített interjút az efahrer-com. Elmar Degenhart legnagyobb feladata, hogy egy alapvetően inkább mechanikával foglalkozó nagyvállalatból egy versenyképes elektronikai és szoftver céggé transzformálja a Continentált, ennek a sikerében…

Tovább

Értelmetlen lenne az Euro 5-ös dízelautók korlátozása?

Tegnap a Hír TV Magyarország élőben extra műsorában részletesen beszélgettünk a dízelautók korlátozása kapcsán megjelent hírekről, valamint a koronavírus-járvány autóiparra gyakorolt hatásáról. Egyelőre nehéz bármit is jósolni a jövőre nézve, de a fejlesztések biztosan vissza fognak esni a következő…

Tovább

Komoly hitelkrízis kezd kibontakozni az amerikai autófinanszírozások kapcsán

A mai Futómű rovatban először a hétvégi bombahír kapcsán beszélgettünk arról, hogy friss stuttgarti adatok szerint az Euro 5 utáni dízelek kitiltása valójában teljesen felesleges, hiszen nagyjából nulla hatása van a városok levegőjének nitrogén-oxid szintjére. Másik aktuális témaként az autógyártók…

Tovább
süti beállítások módosítása