Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Wolfgang Reitzle az akkumulátoros elektromos autót átmeneti technológiának látja

2020. november 12. - Várkonyi Gábor Autóblog

Wolfgang Reitzle a Nicolaus August Otto díj átvételekor a köszöntőbeszédben ismét kiemelte, hogy az akkumulátoros elektromos autót alapvetően átmeneti technológiának látja. Ki az a Nicolaus August Otto? Róla nevezték az Otto motort. Ki az a Professzor Doktor Wolfgang Reitzle? A BMW-nél…

Tovább

A technológiai nyitottság hájpja és a realitás

Két nappal ezelőtt némi felvezetéssel indult az elektromobilitás hájp-jával kapcsolatos cikk. Írtam, hogy két jegyzetet készülök megosztani veletek a témában.Ismét hangsúlyozom, hogy szemléletformáló, párbeszédre felhívó, konstruktív vitát indító felvetésekről van szó, amelyek nem feltétlenül…

Tovább

Mely hajtási formával lehetne elérni 2030-ra a CO2 semleges közlekedést Németországban?

A Német Mérnökök Szövetsége, független és nagy tekintélyű szervezetként kiadott egy alapos és hosszú tanulmányt arról, hogy szerintük mely hajtási formával lehetne elérni 2030-ra a CO2 semleges közlekedést Németországban.Nem a villannyal.Itt viszont álljunk meg egy pillanatra. Mielőtt bármelyik…

Tovább

 Az e-auto hájp és a realitás

Folyamatos és intenzív vita zajlik arról a német nyilvánosság előtt arról, hogy merre tart az ország egyik legfontosabb ipara, jók-e az irányok, mit kellene a politikának tennie, átideologizált-e a hajtással kapcsolatos döntéshozatal, vagy objektív technológia mércék szerint zajlanak az események,…

Tovább

A Porsche beszáll a szintetikus üzemanyagok fejlesztésébe

A Porsche beszáll a szintetikus üzemanyagok fejlesztésébe. Ezt Oliver Blume, a cég vezetője jelentette be néhány hete. Az nürtingeni “Autó csúcson”, ahol a szakma jeles képviselői vitatták meg a jövő stratégiáit, Blume aláhúzta a technológia jelentőségét, amit nem ”a villanyautók ellen, hanem azok…

Tovább

Akira Yoshino szerint nem létezhet egyszerre az akkumulátoros elektromos technológia és a hidrogén hajtás

Professzor Akira Yoshino, akinek a Li-ion akku technológiát köszönhetjük, és aki megkapta az innovációjáért a Nobel díjat, nem hisz abban, hogy hosszabb távon létezhet majd egyszerre az akkumulátoros elektromos technológia és a hidrogén hajtás. Interjúrészlet: Ha olyan jövőbeli trendekre…

Tovább

Mely gyártóknál várható a tüzelőanyagcellás autók elterjedése?

Egy rövid kivonatot osztanék meg veletek egy interjúból, amit a Berylls autóipari tanácsadó cég vezetőjével folytattak tüzelőanyagcella témában. Andreas Radics több évtizedes tanácsadói múltat tud felmutatni autóipari témában, stratégia tervezés a hangsúlyos területe. Arról kérdezték elsősorban,…

Tovább

2025-ben érkezhet a hidrogén hajtású BMW X5

A múltkori cikkem után tegnap a Millásreggeli Futómű rovatában is a BMW hidrogén hajtással kapcsolatos sajtótájékoztatóján elhangzottakról beszélgettünk. A hidrogén elterjedését a személyautókban jelenleg leginkább az korlátozza, hogy egész Európára vetítve összesen talán 180 db kúton lehet…

Tovább

A BMW továbbra is szilárdan hisz a hidrogén üzemanyagcellás technológiában

A mai délután – a járványhelyzet okozta utazási korlátozások miatt digitális formában – tartotta meg a BMW a hidrogén hajtással kapcsolatos sajtótájékoztatóját.Annak ellenére, hogy számos nagy autógyártó elengedte a hidrogén hajtást, mint fejlesztési projektet, leginkább a költségek elszabadulása…

Tovább
süti beállítások módosítása