Kénytelen vagyok megint politikával foglalkozni, leginkább azért, mert Európa a kulcsiparága kapcsán jobban hisz a szabályozásban, mint a piacban, éppen ezért az autóipar szempontjából fontosabb, hogy mit döntenek a politikusok, mint az, hogy mit döntenének a vevők, ha hagynák őket.Az…
Várkonyi Gábor Autóblog
Drámai sebességgel romlik a német autóipar versenyképessége
Két drámai hangvételű interjú jelent meg a Süddeutsche Zeitung hasábjain rövid időn belül. Mindkettő a német autóipar helyzetéről értekezik. Az egyikben Hildegard Müller, fő autóipari lobbista, a másikban Michael Brecht, a Daimler Truck üzemi tanácsának a főnöke beszél arról, hogy mi várható a…
Szubvenció, mi lesz veled?
Újabb felvonásához érkeztünk a követhetetlen és tervezhetetlen közlekedési és iparpolitikának. Németország mintáját követi jellemzően az EU, és a német gazdaság alapja az autóipar, úgyhogy nagyon nem mindegy, hogy az aktuális jogszabályi környezet és szubvenciós politika hogyan alakul a legnagyobb…
Egyre szkeptikusabbak a vásárlók a villanyautók környezetvédelmi előnyei kapcsán egy német közvéleménykutatás szerint
A FORSA közvéleménykutató cég hatodik éve készíti el felmérését a Targo Bank megbízásából az autózás aktuális kérdései kapcsán Németországban.Az alternatív hajtások megítélése, a kormányzati döntések jellege, a szabályozói környezet támogatottsága nemzetgazdasági és EU-s szinten egyaránt részét…
Milyen stratégiát követnek a német autóipari beszállítók az átalakuló hajtások kapcsán?
A Deloitte és a VDA közös tanulmány készített a német autóipari beszállítók körében arról, hogy milyen stratégiát folytatnak az átalakuló hajtások kapcsán a saját üzleti modelljükre vetítve.Igazán fontos kérdés, és a két szervezet releváns és objektív megközelítéssel vizsgálta az érintett cégek…
"A vezetők már nem az illesztési hézagokba és aerodinamikus dizájnba szerelmesek, hanem az akkumulátortechnikába és a szoftverekbe"
Gabor Steingart ma reggeli hírlevelétől kicsit elkerekedett a szemem, úgyhogy megosztom veletek a téziseit, ahogy ezt már korábban is megtettem párszor, mert fontos és tekintélyes személyiség a német médiában.Dióhéjban annyit kell róla tudni, hogy 56-os magyar apa és berlini német anya gyermekeként…
Bill Gates szerint "tragédia lenne, ha Németország autóipara nem érne el áttörést az elektromos autózásban"
Bill Gates arra figyelmeztette egy ma megjelent cikkben a német autóipart, hogy siessenek a villanyautózás elterjesztésével.
Gates szerint "tragédia lenne, ha Németország autóipara nem érne el áttörést az elektromos autózásban". "Németország valószínűleg többet tett a világ autóiparáért, mint…
A legfrissebb privát lízinges ajánlatok havi 180 eurós díjat adnak meg egy ID.3-ra Németországban.
A lízing kérdés margójára: a legfrissebb privát lízinges ajánlatok havi 180 eurós díjat adnak meg egy ID.3-ra Németországban. Az összeg bruttó. 48 hónapra, évi 10 000 kilométeres futás mellett. Pure Performance kivitel esetében.Javítási és biztosítási költségek nincsenek beleértve a havidíjba. A…
Eladhatatlan fiatal elektromos autóktól tartanak a piaci szereplők Németországban
Brutális vérengzésre számítanak a piaci szereplők a lízingpiacon 2-3 év múlva Németországban, amikor tömegével jönnek majd vissza a fiatal villanyautók.A gond abból adódik, hogy a magyar viszonyokhoz képest nagyon magas, piaci árhoz közeli maradványértékekkel számolnak a lízing cégek a nyugati…
"A mobilitással kapcsolatos elképzelések jelentik a jövő egyik meghatározó politikai töréspontját Németországban"
Parlamenti választások lesznek ősszel Németországban, ami autós szempontból azért lényeges, mert ha tetszik, ha nem, Európa bizony abba az irányba halad tovább közlekedéspolitika tekintetében, amerre a mindenkori német kormány tart.A jelenlegi nagykoalíció nem kimondottan autó ellenes, pláne egy CSU…