Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Továbbra is milliókat buknak a villanyautó eladásokon az autógyárak

2024. március 25. - Várkonyi Gábor Autóblog

A Boston Consulting Group múlt heti tanulmánya részletesen elemzi az elektromos autók piacát, hangsúlyosan az Egyesült Államok autóeladásai kapcsán, de a tanulságok az európai helyzetre nézve is irányadóak.Az angol tanulmányt itt találhatjátok. Átfutva, azt kell mondanom, nem találtam benne semmi…

Tovább

Nagyobb dinamikával emelkednek a hibrid autók eladásai, mint a tisztán elektromos verzióké

Kínában és a világ többi részén is nagyobb dinamikával emelkednek a hibrid autók eladásai, mint a tisztán elektromos verzióké.A világ legnagyobb autópiacán a NEV kategória, azaz a környezetvédelmi szempontból releváns "új" hajtási formákat tömörítő szegmens az ambiciózus kormányzati előírásokhoz…

Tovább

Mégsem lesz betiltva az újonnan forgalomba helyezett belsőégésű motoros autó 2035-től?

Mielőtt nagyon izgalomba jönnénk, érdemes higgadtan elemezni a jelenlegi helyzetet. A krone.at, az osztrákok egyik legjelentősebb sajtóorgánuma arról számolt be, hogy hétfő este jelentős események történtek Brüsszelben.Arról szavaztak az EU képviselői, hogy a villanyhajtást a jövőben nem fogják…

Tovább

MG5: amikor egy kínai érkezik leghamarabb

Igen, megint egy villany tesztautó. Minden gyártónak elemi érdeke a jelenlegi körülmények között ebbe az irányba vinni a tesztparkot, és én is abból főzök, amit kapok. Az MG5 ugyanakkor kifejezetten érdekelt, legfőképpen azért, mert nagyon nehezen érthető számomra, hogy egy ilyen autónak tűnő autót,…

Tovább

Hollandiában felmerült, hogy csúcsidőben korlátozzák az elektromos autók töltését

Idézek egy holland cikkből, az eredeti cikket itt találjátok. "Az elektromos autók nyilvános töltőállomásait 16 és 21 óra között le kell kapcsolni" – mondja Stedin regionális hálózatüzemeltető. Stedin szerint erre azért van szükség, mert ezekben az órákban "a hálózat szétszakad".Számos helyen már…

Tovább

Egyéni úton a Mazda MX-30-cal

A tavalyi év legszebb sajtóútja az izlandi MX-30 Epic Drive volt, napokig élvezhettem a holdbéli tájat a wankeles Mazda volánja mögül. A villanyautó része kevésbé volt hangsúlyos ott, hiszen hosszú távokat mentünk, a hatótáv növelő wankel motorral szerelt verzió akksija pedig az "alap" villanyos…

Tovább

Kritikus időszakba lépünk az európai autóipar kapcsán

Kritikus időszakba lépünk az európai autóipar kapcsán, de világszinten is kemény évek jönnek az iparágban.Az okok sokrétűek, de régóta ismertek. Indokolatlanul nagy és széleskörű beavatkozás a magángazdaságba a politika részéről Európában, értelmezhetetlenül nagy dotáció Kínában. Komoly hangsúly…

Tovább

Elektromos autó átállás: valami kezd derengeni..

Elmegyek másfél hétre szabadságra, mit ad Isten, épp a legszaftosabb szalagcímekkel bombázzak a világsajtóban az elektromos autó átállást, annyira, hogy nem is győzök kiemelni belőle párat.Úgy tűnik, elkezdődött a szembenézés folyamata. A villanyautó remek megoldás, bizonyos élethelyzetekre, de se…

Tovább

A kínaiak már a szalonokban vannak

Tegnap reggel nyolcig volt embargós az anyag, ami, újságírói egyenlőség tekintetében érthető is, hiszen illik megvárni, amíg végig megy egy teljes nemzetközi turnus a rendezvényen, engem azonban kizökkent. Nem tudok "időzítve írni", és nem tudok előre írni. Azt szeretem, amikor kiömölhet belőlem a…

Tovább

A "közlekedési lámpa koalíció, mint a villanyautó sírásója?"

Sokat foglalkozom itt a német autóiparral, ez tény, és sokszor leírtam, mi az oka. Korábban a világban, most már inkább csak Európában az az irányadó, amit ők csinálnak, és gazdaságilag nem lényegtelen nekünk sem, hogy hogyan alakulnak arrafelé a dolgok. Az olasz autóipar, bármennyire is vérzik érte…

Tovább
süti beállítások módosítása