Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Villanyos másnaposság és kínaiaktól való félelem uralkodik éppen az autóiparban

2024. január 26. - Várkonyi Gábor Autóblog

A nagy gazdasági lapok, mint a Financial Times, vagy a Handelsblatt, de már a Wall Street Journal is arról értekeznek, hogy az elektromobilitás lendülete megtörni látszik, ami többszörös nyomás alá helyezi az autóipart: invesztáljanak-e még többet egy olyan technikába, ami egyelőre nem hozza a várt…

Tovább

Észrevétlen mindennapi harcosként páratlanul jól helyt áll az új Kia Niro

Hogy van koreaiul, hogy "Das Auto"? Az első Niro megvan még? Igen, az az autó, ami majdnem úgy néz ki, mint ez, de leginkább sehogy nem néz ki, sehova nem lehet besorolni, se nem nagy, sem nem kicsi, se nem izgalmas, se nem kiemelkedő, mégis kifejezetten elégedettek vele a használói. Az…

Tovább

Még be sem lendült a töltőhálózat kiépítése, de Németországban már most figyelmeztetnek az árammal való spórolásra

Vince Ebert egy remek német humorista (van ilyen), fizikus diplomával. Követem az oldalát, ahol a humorista énje nem annyira van előtérben, a német energiapolitika abszurditásai annál inkább. Erről konkrétan könyvet is írt, "Lichtblick statt Blackout" címmel, elég jó fogadtatással és eladási…

Tovább

Van hova fejlődnie a villanyautó infrastruktúrának..

Ötször meggondolom, hogy mit és hogyan írjak erről az esetről, mert annyi önreflexiónak lennie kell bennem, hogy az, ahogyan én gondolkodom sok dologról, nem feltétlenül találkozik a társadalom többségének a felfogásával. Szenvedélyesen kiállok például a készpénz használata mellett, ami a…

Tovább

"Amerika terve az elektromos autózásra az elejétől fogva hibás volt"

Remek cikkel indította az évet a Business Insider arról, hogy hogyan is áll az elektromos autózás kérdése az Egyesült Államokban, és miért lenne itt az ideje annak, hogy nagyobb összefüggéseiben vizsgálják a fenntarthatóbb autózás kérdését, azon túl, hogy erőltetik a villanyt, mint egyetlen…

Tovább

Ha csináljuk, csináljuk rendesen: a BMW X5 negyed százada "a" prémium SUV

Rögtön az elején szeretném kérni, hogy tegyük félre a nyekergést arról, hogy "minek ekkora autó", meg "pazarlás", és hasonlóak. Az X5 negyed százada "a" prémium SUV, – bár nem kategória teremtő, ezt a címet a stuttgarti kollégák vitték el – (bár ehhez lenne néhány szava a Range Rover-nek),…

Tovább

Thomas Koch: "Ez nem környezetvédelemről vagy CO2 semlegességről szól" – interjú

Thomas Koch professzor évek óta konzekvensen azon az álláspontom van, amit én is követek. A jelenlegi formájában a semmiért építjük le ideológia alapon az autóiparunkat. Vagy fél tucat interjút fordítottam már le, amiben Koch elmondja a kíméletlen helyzetelemzést arról, hogy a brüsszeli károkozásnak…

Tovább

Németországban idő előtt megszüntették az elektromos autók állami támogatását

Idő előtt, azonnali hatállyal megszüntették az elektromos autók vásárlási támogatását Európa legnagyobb autópiacán.Tegnap jelentette be a német gazdasági miniszter, hogy vasárnaptól, azaz mától nem fogadnak be több kérelmet villanyautó támogatás kapcsán. Azok, akinek már forgalomba van helyezve az…

Tovább

"Néhány dolog nem a tervek szerint alakul az elektromos autóknál"

Európa legnagyobb autó hirdetésekkel foglalkozó online portálja, a mobile.de vezetője az Automobilwoche konferenciáján mondta ezt az előadásában.A legfőbb gondot Ajay Bhatia, a mobile.de CEO-ja abban látja, hogy az, amit az ügyfelek hajlandóak fizetni az elektromos autókért, köszönő viszonyban nincs…

Tovább

A Tesla árazása és magas üzemeltetési költségei veszteséget okoznak a Hertz autókölcsönző cégnek

Ha az üzleted profitja jelentős részben azon múlik, hogy mennyiért tudod tovább értékesíteni azt, ami megtermeli a bevételed, akkor érdemes olyan partnertől venni az eszközeidet, amely megbízhatóan áraz.Így lehet összefoglalni a Hertz esetét a Teslával. Pontosan két éve jelentették be a nagy üzletet…

Tovább
süti beállítások módosítása