Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


2030-tól kizárólag elektromos autókat értékesít a Ford Európában

2021. február 18. - Várkonyi Gábor Autóblog

Teljesen elektromos hajtású modellpalettája lesz a Fordnak Európában, a Jaguarnak pedig világszinten néhány éven belül.A legutóbbi válságig a Ford tulajdonában állt a Jaguar és Land Rover, mára már különváltak útjaik. A Ford nehézségeiről és lehetőségeiről beszéltem a ma reggeli Futómű rovatban a…

Tovább

42 éve fogadták el az Egyesült Államokban a szigorított CAFE szabályokat

42 éve fogadták el az Egyesült Államokban a szigorított CAFE szabályokat. Ez azt jelentette, hogy az autógyártókat kötelezték arra, hogy a jogszabály életbelépését követő tizedik évben érjék el a 27,5 mérföld per gallonos flottafogyasztási átlagot. Ez nagyjából 8,55 literes átlagfogyasztást…

Tovább

2023-tól a Google szoftverei kerülnek a Ford autóiba

Hatalmas paradigmaváltás előtt az autóipar. Az elmúlt években minden nagyobb autógyártó komoly dilemma előtt állt az operációs rendszert illetően, és sajnos nem abba az irányba haladt a fejlődés, hogy bármennyit is sikerült volna behozniuk a hátrányukból a tech cégekhez képest.A Ford és a Google…

Tovább

Stratégiai együttműködést kötött a Ford és a Google

"Dearborn, Mich., and Sunnyvale, Calif., február 1, 2021 – A Ford Motor Company és a Google ma jelentették be egyedülálló, stratégiai léptékű együttműködésüket, ami felgyorsítja a Ford átalakítását, és újszerű élményeket biztosít az összekapcsolt járművek használóinak. A Ford azt is nyilvánosságra…

Tovább

A Ford Magyarország évindító sajtótájékoztatóján jártam

Így készülődtünk január 6-án reggel Szabó Attilával, a Ford Magyarország ügyvezető igazgatójával, és Györke Orsolyával, a Ford PR és kommunikációs igazgatójával a márka évindító sajtótájékoztatójára, ahol azt a megtisztelő feladatot kaptam, hogy kérdezzek a piaci folyamatokról az online megtartott…

Tovább

Az új Ford vezér kiemelt figyelmet fordít a garanciaköltségek kérdésére

Jim Farley, az új Ford vezér nem hagy érintetlenül egyetlen olyan témát sem, amelyben versenyképességi gondot érzékel.A garanciaköltségek kérdése az elmúlt időszakban minden gyártónál a fókuszba került, hiszen komoly összegek mennek ilyen problémákra, és tényleg az az időszak van a gyártóknál,…

Tovább

2022-től a Ford F150 és az új Mustang 6.8-as V8-as motort fog kapni?

Állítólag egy kanadai szakszervezeti képviselő egy helyi újságban véletlenül kotyogta el, hogy 2022-től a Ford F150 és az új Mustang 6.8-as V8-as motort fog kapni. Jelenleg 7.3 V8 a legnagyobb benzines, amit a tengerentúlon kínál a Ford, azt is a kanadai Windsorban gyártják, és állítólag ennek a…

Tovább

A magyar Samsung gyárban készült akku csomagot kompletten cseréli a Ford a PHEV Kugákban

Hú, ez nagyon drága hiba lesz a végén. Azt írja az Automobilwoche, hogy a magyar Samsung gyárban készült akku csomagot kompletten cseréli a Ford a PHEV Kugákban, és összességében fél milliárd dollárt meghaladó kárral számolnak eddig.Felvetődik ilyenkor bennem a kérdés, hogy mennyire tudja a jogos…

Tovább

A Ford nem fogja tudni teljesíteni a szén-dioxid határértéket az EU-ban

Ahogy néhány hete jósoltam, a Ford nem fogja tudni teljesíteni a CO2 határértéket az EU-ban a PHEV visszahívás miatt. A termékpaletta alapvetően jó irányban volt, sikerült is volna a Ford részéről megugrani a saját limitet, ha beszállítói problémák miatt nem kellett volna leállítani a fő CO2…

Tovább

A Toyota és a Mercedes a két legértékesebb autómárka

1999 óta állít fel rangsort az amerikai Interbrand nemzetközi márkák értékét illetően. Az idei évben is megjelentették a Top100-as listájukat, nem meglepő módon ismét tech-cégek állnak az élen, méghozzá masszív növekményekkel.A "Best Global Brands" megítélése kapcsán 3 domináló kritérium van. Az…

Tovább
süti beállítások módosítása