Komoly kihívásokkal küzd a klasszikus autóipar a nagy tech cégekkel szemben, hiszen az elektromos autók térhódításával sokkal többen tudnak részt venni az autógyártás folyamatában. Többek között 2024-től érkezik az Apple Car a Hyundai-jal partnerségben, míg a kínai Google-nak aposztrofált Baidu Kína…
Várkonyi Gábor Autóblog
Tech cégek nélkül már nem rúgnak labdába az autógyártók a világpiacon?
Kell egy komoly tech cég lassan minden autógyártó mellé ahhoz, hogy labdába tudjon rúgni a jövőben a világpiacon?Az autógyártó tényleg hátracsúszik a ranglétrán, és a mindent átfogó, mindent megszervező és mindent értékesítő üzleti modellnek befellegzett, kizárólag a mesterséges intelligenciával,…
Kínába viszi a motorfejlesztést a Daimler
Gyakorlati értelemben szeretnétek látni, hogy mit jelentenek a szabályozások az európai iparra nézve?Igen, sajnálom, hogy most már egy jó ideje több a rossz, mint a jó hír errefelé. Ettől még nem gondolom, hogy ne kellene ezekről írni, pedig higgyétek el, én is sokkal sokkal szívesebben mesélnék az…
Kidurran a kínai elektromos autó lufi?
Közel 50 cég gyárt Kínában elektromos autókat, piaci sikerük első sorban az állami szubvenciók mértékétől függ. A koronavírus kedvezőtlen hatásai miatt a kínai kormányzat két évvel hosszabbította meg az elektromos autóknak járó kedvezményeket, amelyek idén futottak volna ki, ennek ellenére a…
A Volvo és a Geely közös vállalatban fejleszti tovább a belső égésű motorokat
Kép forrása: Carsradars.com
Folytatódik a kínaiak menetelése egy stratégiailag fontosabb autóipari pozíció elérése érdekében. Világosan látszik a Volvo kapcsán, hogy jobb gazdái a márkának, mint az amerikaiak voltak annak idején, ez termékpaletta, stratégia, dizájn és pozicionálás kapcsán egyaránt…
A kínai BAIC a harmadik legnagyobb befektető a Daimlernél
A harmadik legnagyobb befektetőként a kínai BAIC jelent meg a Daimler háza táján, ezt jelentették be kedden a cég részéről. A legnagyobb egyéni befektető a Daimler konszernnél az autó impériumot építő Geely, amely "fű alatt" vásárolta be magát a svábokhoz, közel 10%-os részesedéssel. A második…
Smart: hamarosan a Geely kezében?
A tavalyi év nagy híre volt, hogy a Geely "radar" alatt szépen bevásárolta magát a Daimlerbe, és közel 10%-os részvénycsomaggal a legnagyobb részvényese lett a cégnek. A német politika és a német gazdasági szakemberek finoman szólva sem voltak lelkesek, ellenséges lépésként értékelték a manővert,…
A Mercedes és a BMW együttműködése új korszak kapuját jelezheti az autóiparban
A Millásreggeli eheti adásában a Mercedesnél történő vezetőváltásról, és annak a posztautóipari időszaknak a beköszöntéről beszélgettünk, amikor autómegosztással, vagy gombnyomásra odaérkező autókkal lehet majd pénz keresni. Senki sem tudja még, hogy ez pontosan, hogy fog kinézni, de nem árt…