Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


"Hetes" BMW, S-klasse, A8 – életérzés a kilencvenes évekből

2020. november 16. - Várkonyi Gábor Autóblog

Kisiskolás vagy Kelet-Európában a korai kilencvenes években. Amióta az eszedet tudod, az autó érdekel. Nem sokat fogsz még föl a világból, de azt mindenképpen, hogy aki ilyenekben ül, ezen a felén a világnak, ebben az időszakban, az nem a találmányából gazdagodott meg.Nem tudod eldönteni, hogy…

Tovább

A Toyota és a Mercedes a két legértékesebb autómárka

1999 óta állít fel rangsort az amerikai Interbrand nemzetközi márkák értékét illetően. Az idei évben is megjelentették a Top100-as listájukat, nem meglepő módon ismét tech-cégek állnak az élen, méghozzá masszív növekményekkel.A "Best Global Brands" megítélése kapcsán 3 domináló kritérium van. Az…

Tovább

A Mercedes legmodernebb hajtásláncaival új erőre kaphat az Aston Martin

Az Aston Martin az eddigi technológiai partnerétől jelentősen több segítséget fog kapni. A Mercedes a legmodernebb hajtásláncait, akár az új elektromos generáció technológiáit is meg fogja osztani a brit márkával a jövőben. Cserébe az eddigi 2.6 százalékról maximálisan 20 százalékra fogja növelni a…

Tovább

A Mercedes elsődlegesen villamos hajtásra optimalizálja az újonnan fejlesztett autóit

Ola Källenius Daimler vezér szerint nem szabad "vallási alapon nézni a hajtási rendszereket", azaz a technológia semlegesség elvét továbbra is tartani kellene, amikor arról diskurál a szakma, hogy merre lépünk tovább a fosszilis alapú üzemanyagokról.Ezzel együtt bejelentette, hogy mostantól minden…

Tovább

Rolls-Royce Cullinan: mit tud a világ legdrágább terepjárója?

Mit tud a Rolls-Royce Cullinan, a világ legdrágább terepjárója? Hova lehet még fokozni a Rolls-Royce-t övező luxust, mennyibe kerülnek a teljesen egyéni igényekre szabott modellek, és mely piacokat célozza meg újabban a márka? A hétvégén kaptam egy Cullinant egy kirándulás erejéig, így ez volt a fő…

Tovább

Mennyit buktak az autógyártók autónként az első félévben?

A Duisburg Essen egyetemének már nyugállományú kutatója, a Németországban csak "Autopapst"-ként ismert Ferdinand Dudenhöffer a mai Welt am Sonntagban egy szokásos módon figyelemfelkeltő tanulmányt ismertetett. Tisztán az autó üzletágból származó eredményeket vette alapul a cégek helyzetének…

Tovább

Vezetés közben tilos az autó érintőképernyőjét használni?

Tegnap a Millásreggeli Futómű rovatában egy német bírósági döntés lehetséges következményeit jártuk körbe, valamint a negyedéves gyorsjelentéseket elemezgettük: mi és miért zuhant nagyot, és hol zárhatják plusszal ezt az évet? A BMW-nél például tavaly az autóik 28,5%-át adták el Kínában, míg idén év…

Tovább

"Térjetek vissza a gyökereitekhez, és gyártsatok olyan autókat, amelyekről ti magatok is meg vagytok győződve"

Christian Nikolai, egykori Daimler topmenedzser, rendszeres szerzője a mercedes-fans.de-nek, aki a ma már egy autóipari tanácsadással foglalkozó céget vezet, szenvedélyes jegyzetet tett közzé egykori munkaadója helyzetével és jövőbeli irányával kapcsolatosan. Azért tartottam fontosnak lefordítani,…

Tovább

Több volt a rossz, mint a jó hír a Daimler részvényeseinek közgyűlésén

Nem túl rózsás a helyzet a Daimler háza táján, ez derült ki a tegnap tartott részvényesi közgyűlésen. Nem elég, hogy a cég eredményeit értelemszerűen rossz irányba befolyásolja az elmúlt néhány hónap eseménysorozata, a részvényesek még ezen felül is több mindent vetnek a vezetőség szemére. A legtöbb…

Tovább

Érdekes trendeket lehet kiolvasni az autópiac alakulásából

A Summa szombati adásában a magyar autógyárak újraindulásáról és a piac alakulásával párhuzamosan megjelenő vásárlói rétegről nyilatkoztam. A nyugat-európai gyárak mellett a Mercedes kecskeméti bázisán és a Suzuki esztergomi egységében is újrakezdték a termelést. Az adás 16:20-tól visszanézhető az…

Tovább
süti beállítások módosítása