A Porsche ma legyártotta az egymilliomodik Cayenne modelljét. 16 év kellett a típusnak ahhoz, hogy összegyűjtsön ennyi vevőt. Összehasonlításképpen, a 911-nek 40 év kellett ahhoz, hogy elérje ezt a számot. Ez három éve volt.Nem kell tehát nagy jóstehetség ahhoz, hogy kijelentsük, hamarosan egy nagy…
Várkonyi Gábor Autóblog
A Porsche és a Siemens közösen fejleszt szintetikus üzemanyagot
A szintetikus üzemanyagok továbbra is egy reális alternatívának tűnnek a széndioxid-kibocsátással kapcsolatos küzdelemben, nem csupán az elektromos autózás létezik, a gyártók sem feltétlenül tették le a voksukat egyetlen megoldás mellett.A Porsche azért érdekes ilyen szempontból, mert az egyik…
Új drift rekord a Porschénál
A Porschénál egy Taycannal felállítottak az új drift rekordot, már ami a hosszúságot illeti. Az egyelőre még csak Kínában kapható hátsó kerekes verzióval 42,171 kilométeren át mentek keresztbe egyhuzamban. A kétszáz méteres drift körön 210 kört tettek meg, 46 km/h átlagsebességgel, 55 perc…
A technológiai nyitottság hájpja és a realitás
Két nappal ezelőtt némi felvezetéssel indult az elektromobilitás hájp-jával kapcsolatos cikk. Írtam, hogy két jegyzetet készülök megosztani veletek a témában.Ismét hangsúlyozom, hogy szemléletformáló, párbeszédre felhívó, konstruktív vitát indító felvetésekről van szó, amelyek nem feltétlenül…
A Toyota és a Mercedes a két legértékesebb autómárka
1999 óta állít fel rangsort az amerikai Interbrand nemzetközi márkák értékét illetően. Az idei évben is megjelentették a Top100-as listájukat, nem meglepő módon ismét tech-cégek állnak az élen, méghozzá masszív növekményekkel.A "Best Global Brands" megítélése kapcsán 3 domináló kritérium van. Az…
A Porsche beszáll a szintetikus üzemanyagok fejlesztésébe
A Porsche beszáll a szintetikus üzemanyagok fejlesztésébe. Ezt Oliver Blume, a cég vezetője jelentette be néhány hete. Az nürtingeni “Autó csúcson”, ahol a szakma jeles képviselői vitatták meg a jövő stratégiáit, Blume aláhúzta a technológia jelentőségét, amit nem ”a villanyautók ellen, hanem azok…
Porsche Taycan – Jobb, mint a 911-es?
Megírtam a Taycannal szerzett tapasztalataimat. Lélegzetelállító, meg így két hónap távlatából is. A világ legélvezetesebb villanyautója, ennyi bizonyos. De hogy jobban kellene-e, mint egy 911? Ebben fogadtunk a vezető mérnökkel a vezetés előtti estén. Hogy ki mire fogadott, és melyikünk nyert, az…
Ilyen volt tesztelni a Porsche Taycant és a Ford Explorer Hybridet
A Porsche Taycant Németországban, a Ford Explorer Hybridet Lengyelországban tesztelhették az újságírók. Hogyan viselkedik a Porsche a hegyi szerpentineken és milyen fogyasztói igényeket elégít ki a Ford? A Millásreggeli mai adása itt hallgatható vissza.Fotó: Porsche.com
Mennyit buktak az autógyártók autónként az első félévben?
A Duisburg Essen egyetemének már nyugállományú kutatója, a Németországban csak "Autopapst"-ként ismert Ferdinand Dudenhöffer a mai Welt am Sonntagban egy szokásos módon figyelemfelkeltő tanulmányt ismertetett. Tisztán az autó üzletágból származó eredményeket vette alapul a cégek helyzetének…
A Porsche kereste a legtöbbet Európában
Több témáról is beszélgettünk ma a Millásreggeli stúdiójában: először is, a Volvónak van a legnagyobb arányú elektrifikációja az új autók tekintetében, azaz arányaiban ők adják el a legtöbb plug-in hibrid és elektromos autót, a statisztikát részletező külön bejegyzést itt találjátok.Másrészt,…