Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A Volkswagen ID.Buzz nemcsak végtelenül kedves, de technikailag is alaposan kidolgozott autó

2023. május 08. - Várkonyi Gábor Autóblog

Akkor is mosolyogsz benne!Nem csak azért, mert ösztönösen jól érzed magad benne, hanem azért is, mert rád is mindenki mosolyog, amikor megjelensz vele. Nem volt még olyan tesztautóm az elmúlt 20 évben, ami ennyire őszintén pozitív reakciókat váltott volna ki a nézelődőkből. Az első Mini, vagy az új…

Tovább

A kínai BYD volt a legnagyobb autógyártó az első negyedévben

A csütörtöki Millásreggeli-ben a kínai autópiac első negyedéve volt a téma. Éves összehasonlításban nem túl fényesek a számok, 13%-os visszaeséssel néztek szembe a gyártók.A New Energy Vehicles kategória stabil maradt, annak ellenére, hogy a kínai központi kormányzati bejelentéseknek megfelelően a…

Tovább

Az utolsó éveit tapossa a "hagyományos" Golf

Az ötven éves jubileumra még érkezik egy alapos ráncfelvarrás jövőre, aztán az évtized vége előtt kifut az utolsó "hagyományos" Golf, azaz a nyolcas.Golf IX abban a formában, ahogy az előző fél évszázadban megszoktuk, nem lesz.Ha még mindig Diess lenne a cég élén, akkor az is biztos lenne, hogy azt…

Tovább

Az új Volkswagen Amarokkal Dél-Afrikában: haza is jöhettünk volna vele

Fokvárosban tettünk menetpróbát az új Volkswagen Amarokkal, amelyet Dél-Afrikában gyártanak. Az első széria több, mint tíz évig futott, egyre növekvő népszerűséggel. Két és fél éve tátong az űr a VW haszongépjármű részlegének kínálatában, azóta nincs Pick-Up az árlistán. Benne volt a pakliban, hogy…

Tovább

Enyaq RS VillanyWoke kiadásban?

A szokásosnál rövidebb bejegyzés lesz egy autó kapcsán, hogy szemléltessem, micsoda kínokat és vörösre vakart fejeket jelent az elektromos korszakban egy multi-brand konszernben a szegmentálás. Koncentráljunk a tárgyra, aminek esetében a hajtás kérdését redukáljuk le arra, hogy miként lehet,…

Tovább

Kína megelőzte Németországot autó exportban

Kína autó exportban a harmadik helyre szorította a németeket. Ez derül ki az idei év számait elemezve. A világ legtöbb autóját exportáló ország töretlenül Japán. Elemeztük a helyzetet a mai Millásreggeliben, szó volt továbbá arról, hogy a Ford és a VW az Argo AI közös vállalatukat, amely az…

Tovább

Visszatérnek a fizikai gombok a Volkswagen kormányára

A Millásreggeliben az új Euro norma tervezet hatásairól beszéltünk, valamint arról, hogy a VW márkavezetője ígéretet tett arra, hogy a Diess korszak kárait "ledolgozva" újra "love brand" lesz a Volkswagen. Újra igényesebb anyagok, és könnyebb kezelhetőség jön a márka friss modelljeiben. A kapacitív…

Tovább

Túlzásba viszik a spórolást a gyártók az újabb autóknál?

Ezt a kérdést vizsgálta az ADAC 580 különböző autótípus részletes elemzésével, különös figyelemmel arra, hogy adott autó az elődmodelljéhez képest hogyan teljesít.Vannak trendek, amelyek sajnos jól kirajzolódnak az autótesztelők számára az elmúlt évek autói kapcsán, és ezt a kollégáim és én is…

Tovább

A nyolcas lehet az utolsó Golf?

A személyes kedvencem a négyes volt.Nagyon úgy tűnik, hogy a nyolcas után véget ér annak az autónak a karrierje, amely után egy generációt neveztek el nyugaton.Thomas Schäfer cégvezetői fotelje még éppen csak átmelegedett a legutóbbi VW konszernbeli székcserék után, már egy olyan interjút adott,…

Tovább

A nagy Diess dosszié, avagy a VW konszern vezetőjének hagyatéka

Ahogy pénteken írtam, az év híre eddig, hogy Herbert Diess leköszön a VW konszern éléről. A hétvégén elolvastam két tucat elemzést ennek kapcsán, az esetek döntő többségében méltatták a csúcsmenedzser elszántságát az autóipari mamutvállalat transzformálására, ugyanakkor kiemelték, hogy Diessből…

Tovább
süti beállítások módosítása