Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A kereskedelmi és a beszállítói oldal szenvedte meg az autógyártók kiemelkedő üzleti eredményeit

2022. január 27. - Várkonyi Gábor Autóblog

Volkswagen, Audi, BMW, ezek a márkák kommunikálták eddig, hogy a felívelő elektromos eladásaik és a plug-in modelljeik jó szereplése miatt teljesítették a tavalyi CO2 kvótáikat.Rekord eredményt jelentett a Tesla. A gyártók általánosan kiemelkedő 2021-es üzleti eredményeiket nem utolsó sorban annak…

Tovább

A Volkswagen ID.4 összeköti a régi világot az elektromos korszakkal

Ambivalens érzésem van az ID.4 kapcsán. Sokkal jobban szerettem vele közlekedni, mint az ID.3-mal. Ez részben a tesztautók konfigurációján is múlt, a totális elidegenedést még színeiben is sugárzó első ID.3 tesztautó tavaly, karöltve a tengernyi "buggal" és a totálisan kifacsart kezelési logikával,…

Tovább

A konszern történetében először a VW az ID.6 modelljét Kínából fogja importálni Európába

Egy hírt azért nem tudok szó nélkül hagyni, mert a jelentősége túlmutat azon, amit első blikkre tulajdonítanánk neki. A Business Insider értesülései szerint jó esély van rá, hogy a VW az ID.6 modelljét Kínából fogja importálni Európába.Kínai gyárakból régóta érkeznek az öreg kontinense autók, még az…

Tovább

A Volkswagen is lemond a kézi váltós kivitelekről a közeljövőben

Az "Auto-Motor-und-Sport" értesülései szerint a Volkswagen lesz a következő olyan márka, amely teljesen lemond a kézi váltós kivitelekről, méghozzá a közeli jövőben.A Daimlernél korábban bejelentették ezt, de ott könnyebben érthető lépésről beszélünk. Kézi váltós Mercedes eleve kicsit…

Tovább

Jürgen Stackmann: "A VW-nél töltött öt évem során a Tesla volt a mérce"

Jürgen Stackmann 5 évig volt a Volkswagen kereskedelmi igazgatója. Sokak sajnálatára nemrég elhagyta a céget, mostanában leginkább előadásokat tart a jövő trendjeiről és az autóipar átalakulásáról.A Next Mobility-nek adott interjújában többek között visszaemlékezik a dízelbotrány utáni időszakra, és…

Tovább

A VW vezér Diess szerint "túl van dramatizálva a munkahelyek elvesztésének rémképe a villanyra való átállás kapcsán"

Média aktivitásával is Musk nyomdokain halad Diess, és érzi, hogy mit akarnak hallani azok, akik elhiszik, hogy egyszerre mindent lehet.A múlt héten még épp az Iontity-nek címzett közvetlen kritikával élt az előszeretettel használt LinkedIn profilján. A tavalyi média intenzív nyaralása után, amikor…

Tovább

Az Arteon a Volkswagen jelenlegi zászlóshajója "klasszikus" limuzin vonalon

Vannak autók, amelyeknél az "understatement" a DNS meghatározó része, és vannak autók, amelyek úgy tudnak többet mutatni magukból, totál hétköznapi alapokra építve, hogy végig a jó ízlés határain belül maradnak, mégis markáns névjegyet tesznek le az asztalra. A jelenlegi zászlóshajója a…

Tovább

Rekord negyedévet jelentett a Tesla és a Volkswagen csoport is

Ma is érdekes autóipari hírekkel érkeztem a Millásreggeli stúdiójába.Rekord negyedévet jelentett a Tesla és a Volkswagen csoport is, előbbi esetében az az izgalmas, hogy a széndioxid kvóta eladásból származó bevétel egyre kevésbe játszik szerepet az eredményben, azaz üzemi szinten is nyereségesek…

Tovább

A Ferrarinál is készülnek az új időszámításra: beépülnek a villany és a digitalizációs kompetenciák is a márka DNS-ébe

A mai Futómű rovatban két témát jártunk körbe: hat évvel a dízelbotrány kirobbanása után úgy tűnik, még mindig nem ér véget a történet, és hamarosan érkezik a villany Ferrari.A Volkswagen a korábbi menedzsereitől kártérítést követelt a dízelbotránnyal okozott anyagi veszteség kapcsán. A 6 éve…

Tovább

Becslések szerint 30 milliárd eurójába került a Volkswagennek a dízelbotrány

A Volkswagen a korábbi menedzsereitől, köztük az egykori konszern vezér Martin Winterkorntól kártérítést követelt a dízelbotránnyal okozott anyagi veszteség kapcsán.Több egykori magas rangú vezetővel, köztük Winterkornnal is megállapodtak, bár utóbbi a dízel manipuláció kapcsán továbbra is az…

Tovább
süti beállítások módosítása