Kínában a belső égésű motorok és a metanollal hajtott motorok kerülnek újabban előtérbe. A stratégiaváltás komoly hatással lesz az iparágra, - a német gyártókra is. Hogy milyen mély változásokra számíthatunk, azt Jochen Siebert úr az SCJ Automotive vállalati tanácsadó cég Kína szakértője magyarázza…

  Vesznek-e villanyautót szubvenciók nélkül Kínában? Két kulcsfontosságú tényező befolyásolja jelenleg a kínai autópiacot. Egyrészt a kormányzat jelentősen csökkentette az elektromos autók támogatását, aminek hatására erősen visszaesett a kereslet irántuk. Másrészt a kínai gazdaság lassulása…

A harmadik legnagyobb befektetőként a kínai BAIC jelent meg a Daimler háza táján, ezt jelentették be kedden a cég részéről. A legnagyobb egyéni befektető a Daimler konszernnél az autó impériumot építő Geely, amely "fű alatt" vásárolta be magát a svábokhoz, közel 10%-os részesedéssel. A második…

A tökéletes vihar, amitől mindenki tartott az autóiparban, úgy tűnik, hogy elkezdődött. Az EY tanácsadócég az első negyedév eladási és pénzügyi adatait elemezte a globális autóiparban.  A világ autóiparának profitablitási rátája a gyászos 2011-es szintre süllyedt, ha az idei év elejének adatait…

A genfi szalon kezdete kapcsán a mostanában megszokottnál is borúlátóbb képet festett Ferdinand Dudenhöffer ismert német autóipari elemző, a duisburgi egyetem professzora. A kínai autópiac két évtized után először zsugorodik. Ez azért rendkívül aggasztó, mert a világ többi piacán tapasztalható…