Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Mi vár az átlagjövedelemmel rendelkező vásárlókra az európai autópiacon?

2022. január 21. - Várkonyi Gábor Autóblog

A Millásreggeliben azt jártuk körbe ezen a héten, hogy miért teljesített rosszabbul az európai autópiac, mint a kínai és az amerikai, szó volt továbbá arról, hogy a Stellantis vezére miért kritizálja továbbra is az ideológiai alapon eldöntött autóipari szabályozásokat az EU-ban. Köze van a két…

Tovább

A Daimler ötöde már kínai kézben van

A Daimler ötöde már kínai kézben van. Ez tulajdonképpen "véletlenül" derült ki, ahogy az is, hogy már nem a Volvo-t is tulajdonló Geely alapító Li Shufu holdingja a legnagyobb részvényes a sváboknál. Ő 9,7 százalékot birtokol, a BAIC autókonszern 9, 98 százalékot, immáron két éve. Ez az adat úgy…

Tovább

A Nissan 23 új, teljesen elektromos autót tervez bemutatni a következő években

A következő 5 évben 15,6 milliárd eurót invesztál a Nissan az elektromos modellpalettájának a bővítésébe.A "Nissan Ambition 2030" program keretén belül 23 új, teljesen elektromos autót akarnak bemutatni a következő években. A Carlos Ghosn affér után a japán cég masszív veszteségeket volt kénytelen…

Tovább

Az energiakrízis gyártási és felhasználói oldalon is komoly fennakadásokat okoz Kínában

Elektromos autózás kapcsán tekintetünket érdemes folyamatosan Kína felé is fordítanunk, ezt nem győztem hangsúlyozni az elmúlt években. Az okok egyértelműek: új gazdasági terület, látszólag végtelen lehetőségekkel, ahol ledolgozandó lemaradás nélkül lehet egy kialakuló ágazat élére állni…

Tovább

Súlyosan érinti a chiphiány az autóipart

Izgalmas mozgásokat lehet látni a világ legnagyobb autópiacán, hiszen míg az európai, japán és amerikai autógyártók részesedése folyamatosan csökken Kínában, addig a kínaiak által dominált rész évről évre növekszik. A kínaiak eleve a connected car-ban gondolkodnak, nem aggasztja őket a belsőégésű…

Tovább

Csökken a német autógyártók piaci részesedése a kínai piacon: mit hoz a jövő?

Sokat írok a kínai autópiacról, leginkább azért, mert a világ legnagyobb autópiacán két kulcsfontosságú kérdés fog eldőlni a következő években. Kulcsfontosságú, ezt nem győzöm hangsúlyozni, de csak az európai, és főként a német autóipar szempontjából.Mi ez a két kérdés: az egyik, hogy…

Tovább

Döbbenetes adatok a kínai használtautó-piacról: 4,5 év az autópark átlagéletkora

Éppen különböző tanulmányokat olvasok a kínai használtautó-piac alakulásáról, és meg kell osztanom veletek pár rettenetesen érdekes adatot. Ha lenne bennem kalandvágy, és értenék kínaiul, meg hajlandó lennék még tíz évet család nélkül karriernek élni, komolyan fontolóra venném, hogy kimenjek Kínába…

Tovább

Dupla annyi elektromos autót adtak el tavaly az EU-ban, mint egy évvel korábban

Elkezdődött az autópiac átalakulása.Az alternatív hajtásokkal ellátott autók piaca egészen jól alakult az elmúlt évben, a teljesen elektromos eladott autók száma megduplázódott, a plug-in hibridek eladási száma pedig megtriplázódott az Európai Unió területén belül. Ezt a nagy lendületet az…

Tovább

2020-ban az eladott elektromos autók száma duplázódott, a plug-in hibridek száma pedig triplázódott az EU-ban

A PWC friss tanulmánya szerint az EU az elektromos autózás fellegvára, a tavalyi piaci trendeket kiértékelve.Kína ugyan számszerűen nézve még mindig a legnagyobb piaca az elektromos autóknak, de a növekedés üteme elmarad az európai számoktól. Összesen több, mint 1 millió teljesen elektromos autót…

Tovább

Növekedés vagy csökkenés várható idén az autópiacon?

Évindító eszmecsere a tegnapi Futómű rovatban: mire számíthatunk 2021-ben az autópiacon?Elkezdődött az autópiac átalakulása: drágulnak az újautók árai, de drágulnak a használtautó árak is. Eltűnnek az olcsó új autók. Milyen erőt jelentenek a megjelenő kínai autók? Mi várható az eladásokban? Többek…

Tovább
süti beállítások módosítása