Sokkoló hírek: az EU az Euro7-es norma életbe léptetésével lényegében ellehetetlenítené a belső égésű motorokat. Igen, jól olvasták. Kompletten. Teljesen. Végérvényesen. Egyelőre javaslatok vannak, de az irány egyértelmű, és egyáltalán nem jó hírek érkeznek az EU háza tájáról. Mintha…

A Német Mérnökök Szövetsége, független és nagy tekintélyű szervezetként kiadott egy alapos és hosszú tanulmányt arról, hogy szerintük mely hajtási formával lehetne elérni 2030-ra a CO2 semleges közlekedést Németországban.Nem a villannyal.Itt viszont álljunk meg egy pillanatra. Mielőtt bármelyik…

Ahogy néhány hete jósoltam, a Ford nem fogja tudni teljesíteni a CO2 határértéket az EU-ban a PHEV visszahívás miatt. A termékpaletta alapvetően jó irányban volt, sikerült is volna a Ford részéről megugrani a saját limitet, ha beszállítói problémák miatt nem kellett volna leállítani a fő CO2…

2030-ig az elektromos autók terjedése miatt az autók CO2 kibocsátása nem csökkenni, hanem ellenkezőleg, nőni fog. A Schaeffler és a Mahle két vezetője beszélt erről egy autóipari fórumon, ismét hangsúlyozva a technológiai semlegesség elvének a fontosságát az iparág hatékony zöldítése érdekében. Dr.…

Ezzel a sommás címmel tett közzé a konzervatív-liberális német tichyseinblick.de véleményportálon egy hosszú, de nagyon sok adattal alátámasztott cikket Klaus H. Richardt, aki könyvet is írt arról, hogy a német energia politika milyen problémákat fog okozni hosszútávon, ha nem gondolják át újra a…

Ola Källenius Daimler vezér szerint nem szabad "vallási alapon nézni a hajtási rendszereket", azaz a technológia semlegesség elvét továbbra is tartani kellene, amikor arról diskurál a szakma, hogy merre lépünk tovább a fosszilis alapú üzemanyagokról.Ezzel együtt bejelentette, hogy mostantól minden…

Évek óta boncolgatjuk, hogy az adott széndioxid-kibocsátási limit mit jelent pontosan technológiailag a fosszilis alapú üzemanyagok felhasználása és visszaszorítása alapján. A mai Futómű rovatban a fenntartható közlekedés kapcsán beszélgettünk a megatrendekről: az akkumulátoros elektromos autókról,…

A harmadik negyedévben a BMW-nél az elektrifikált modelleknél 50 százalékos növekedést könyveltek el. Az első 9 hónapban 20 százalék volt a növekedés. Ez egyfelől remek hír, hiszen így vélhetően tartani tudják majd a CO2 célokat, másfelől az eredményre negatív hatással van. Dr. Nicolas Peter, a cég…

"Fontosabb a CO2 szintek betartása, és ezáltal a büntetések elkerülése, mint az autók eladása." Ezt nyilatkozta egy mai interjúban az Opel főnöke, Michael Lohscheller. A 15 000 német Opel foglalkoztatottból 2100-nak mennie kell. Ezt idő előtti nyugdíjjal, és egyéb, szociálisan érzékeny formával…

Ahogy az elmúlt hetekben már többször is írtam, 2030-ra az eredeti menetrend szerint a mostani 95 grammhoz képest még 37,5%-kal kellett volna csökkenteni a széndioxid-kibocsátást, ami a gyakorlatban 2,8-3,5 liter közötti fogyasztásokat feltételezne. A mostani felvetés szerint ezt a rendkívül…