Az elsősorban a belépő modelleket érintő drágulási folyamat már 2019 őszén elkezdődött és minden bizonnyal 2021-ben is folytatódni fog. Az ok az EU környezetvédelmi szabályozása, amely 2019 óta ír elő emisszió célértékeket az újonnan eladott autókra. A drágulás hátteréről és a szabályozás részleteiről volt szó a Summa szombati adásában. Az adás 15:35-tól visszanézhető az alábbi linken.
Patrióta: Miért bukik a német autóipar, és hol javíthat Magyarország?
Partizán: Mibe bukott bele a német kormány, és mi köze ennek a magyar gazdasághoz?
Mild Hatch – gyors ismerkedés az első elektromos Alpine modellel
Zuhannak a nyugati autógyártók eladásai Kínában
Váratlan autóipari szövetségek a levegőben
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
