Az egyre szigorúbb széndioxid-kibocsátási korlát teljesítése érdekében fel kell pörgetni az európai kapacitásokat az elektromos autók gyártásában. Ennek következtében néhány éven belül jelentős növekedés várható a tisztán elektromos autók és a plug-in hibridek arányában. De mi a helyzet az akkumulátorok és a villanymotorok gyártásával?
Erről nyilatkoztam tegnap pár mondatban a Kossuth rádió Jó reggelt, Magyarország műsorában, az adás visszahallgatható ezen a linken 08:35-től.
Muszáj átállni az elektromos autóipar kiszolgálására?
"Amerika terve az elektromos autózásra az elejétől fogva hibás volt"
Thomas Koch: "Ez nem környezetvédelemről vagy CO2 semlegességről szól" – interjú
Lesújthat az Európai Unió a magyarországi kínai akkugyártókra?
Valóban segíthet majd az akkumulátor-útlevél a fenntarthatóság növelésében?
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
