Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog

Szatíra az európai jövőképről autóipari szemmel

2022. június 13. - Várkonyi Gábor Autóblog

-------Szatíra------ 2032-t írunk. Tíz év telt ez a bejelentés óta, mely szerint az EU tiltani fogja a belsőégésű autók új autóként történő forgalomba helyezését. Az autóipar, és az emberek többsége azt hitte, ezzel vége lesz az autók üldözésének, kisebb-nagyobb korlátokkal ugyan, de a villany…

Tovább

Az EU parlament megszavazta a belsőégésű motorok tiltását az új autókban 2035-től

Gyászos nap volt a szerdai azoknak az európaiaknak, akik nem tiltások és állam által előírt dogmák mentén képzelik a jövő mobilitását. Az EU parlamentje megszavazta a belsőégésű motorok tiltását az új autókban 2035-től.Egészen pontosan: olyan autót nem lehet újonnan forgalomba helyezni szűk 12 év…

Tovább

2022.06.08. EU – A technológia semlegesség halálának időpontja

Néhány órát élt a remény. Európa tegnap este úgy döntött, hogy kiszáll a játékból, és átadja magát a csökkentett mobilitás, a luxussá váló autótulajdonlás, és a totális klímamegmentés utópisztikus gondolatának. Kerül amibe kerül. Gazdaságunkra, életünkre, jólétünkre nézve súlyos következményei…

Tovább

A Tesla értékelése egy különleges ügy a tőzsdén

Tekintsük a Tesla értékelését egy különleges ügynek a tőzsdén. Abban talán kiegyezhetünk, mint autós “nemzeti minimum”, hogy nem autógyártóként tekintenek rá a befektetők. Ebben se pro, se kontra állásfoglalás nincs részemről. Megkülönböztetett státuszából kiindulva, vegyük úgy, hogy a Toyota,…

Tovább

T7: Multivan névvel még semmi sem volt ennyire könnyed

Kevésbé Multi, de van.Be kell vallanom, hogy az első két napban volt bennem némi keserűség az új T7 kapcsán. Azon gondolkoztam, hogy ha egyszer a század derekán be kell mutatni, hogy milyenek voltak azok az autók a 20-as években, amelyeket a szabályozói és költségtakarékossági alapvetések ihlettek a…

Tovább

"A klíma csak a fizikára reagál, a politikára nem"

Ezzel a hangzatos címmel írt nyílt levelet szakemberek egy csoportja az EU politikusainak áprilisban, sejtve, hogy milyen katasztrofális következményei lesznek az ideológiai alapú szabályozásoknak."Természetesen" semmit nem számított, a 2035-ös tiltása a belsőégésűeknek, úgy, hogy szintetikus…

Tovább

A Mercedes-Maybach S580 4matic az egyik autó a világ tetején

Pont egy évvel ezelőtt írtam meg részletesen a tapasztalataimat az új S-osztályról. A "polgári" autózás csúcsa, vitathatatlanul. Mit tud ehhez képest a már hangzásában is szigorú Maybach verzió? A válasz erre a kérdésre nem annyira egyértelmű, mint gondolnánk. Abba, hogy hogyan kapcsolódik…

Tovább

Magyarország abszolút vezetőnek számít a térségben az elektromos autózás kapcsán

Ha egy valaminek örülhetünk az elektromos autózás kapcsán, az az, hogy ennek hazánk a nyertese lesz, és ezt már sok előadásomban elmondtam az elmúlt egy-két évben.Nagyon sok komoly beruházást sikerült idecsábítani, és még nincs vége… A térségben ezzel abszolút vezetők vagyunk, és ahogy a…

Tovább

Kínában csökkentik a belsőégésű motorokkal ellátott autók adóját

Mindeközben "bezzeg" Kínában, ahol ideológiai zöld ámokfutás helyett pénzt akarnak keresni, meg a saját autóiparukkal akarják leuralni a világot, éppen csökkentik a belsőégésű motorokkal ellátott autók adóját.Várjunk csak, nem arról volt szó, hogy "bezzeg" Kína, a nagy villanyforradalmár ország…

Tovább

Az olasz autóipari szövetség elnöke szerint sem az elektromos autó az egyetlen út a CO2 semleges autózáshoz

Úgy szeretem az olaszok pontosságát. Most, hogy nagyjából minden eldőlt már, és az EU szinte büszke arra, hogy leépíti a saját iparát a nagy klíma békeharcban, felébredtek a derék taljánok. Mondhatni, életjelet adtak magukról.Paolo Scudieri, az olasz autóipari szövetség elnöke kijelentette, hogy nem…

Tovább
süti beállítások módosítása