Szakadó árfolyam, vandalizmussá fajuló hisztéria Musk kapcsán, gyenge eladások. Nem a legjobb formában van a Tesla jelenleg. Európából sem igen számíthatnak a CO2 kibocsátási közösség alkotásból származó bevételekre, hiszen a következő három évre könnyítést kaptak a gyártók.Érthetetlen számomra,…

Öt éve írtam ezt a bejegyzést. A tegnapi poszt után azt hiszem aktuálisabb, mint valaha.10-15 éve bőven lehetett kapni olyan autókat, amelyek közepes odafigyeléssel, tervszerű megelőző karbantartással, belátható költségek mellett kibírtak 15 évet és legalább 300 000 kilométert. Ez kellene, hogy…

Talán mostanra már a többség érzi a bőrén a szép új világ gyakorlati leképeződését az aktuálisan kapható autók karbantartásával kapcsolatban. A downsizing, a filléreskedés a beszállítóknál, a CO2 nyomás, a rövidtávú compliance megfelelés oltárán feláldozott hosszútávú tartósság meteorként csap bele…

Nem egészen egy évtized alatt a negyedik vezető van az Audi élén. Stadler Úr a dízelbotrány kapcsán lett eltávolítva, két évig ideiglenes ügyvezetőként egy hivatalnok karizmájával felvértezett utód követte, láthatóan önálló döntési jogkör nélkül, míg az időközben a VW konszern élére kerülő Herbert…

Amikor pár éve az a megtiszteltetés ért a Mercedes részéről, hogy elsők között kaphattam meg a világ legjobb elektromos autójának szánt EQS-t, szó szerint napokig tépelődtem azon, hogy én látok-e valamit nagyon rosszul, vagy ők tudnak valami olyat az autópiac jövőbeli alakulásáról, ami alapjaiban…

Úgy tűnik, hogy most, hogy Elon Musk politikai szerepet vállalt, hirtelen elkezdte zavarni az EU döntéshozóit, hogy ömlik a pénz CO2 kvóták kapcsán a Tesla felé, a mai napig, méghozzá európai cégektől.Az egész EU-s CO2 megszállottsággal, tervgazdasággal, agyonszabályozással a legnagyobb gondom…