Az élesedő vámháborúk kapcsán régi-új ötletekkel állnak elő különböző szereplők. Az EU a kínai dömping ellen magas, de ésszerű vámokat vetett ki tavaly ősszel, a mértéke ezeknek a terheknek az egyes vállalatokra külön-külön van szabva. A kooperációs hajlandóságtól és az EU megállapításaitól függ,…
Várkonyi Gábor Autóblog
Stella Li: Hosszútávon csak két-három erős kínai márka marad az európai piacon
Szűk öt év alatt lényegében megtízszerezte az eladásait Kína legfontosabb autógyártója, amely ezzel a teljesítményével olyan cégekkel került pillanatok alatt egy ligába, amelyek évtizedek óta meghatározzák a világ autóiparát. A növekedés korántsem áll itt meg, a két és fél órás interjú után az volt…
Kínai lesz a világ legnagyobb autógyártója?
Új kínai autóipari óriás jöhet létre?A Dongfeng-Changan lehetséges egyesüléséből nagyobb autógyártó jöhet létre, mint a GM.A kínai autóipar átalakulása és koncentrációja volt a téma a tegnapi Futómű rovatban, a Millásreggeliben, itt tudjátok visszahallgatni az adást 28:50-től.
Chery a tortán?
Kína legsikeresebb autó exportőre a Chery konszern, ennek okait egy decemberi bejegyzésemben részletesen taglaltam. Két jól ismert magyar autópiaci szereplő alapított importőrt arra, hogy az Omoda és Jaecoo modellek hazai képviseletét ellássa. A Petrányi-Hovány tandem a kifejezetten a külföldi…
Hogyan lett a Chery Kína legnagyobb autó exportőre?
Miközben mindenki arról beszél, hogy Kínában lassan minden cég "beszáll" az autóbizniszbe, figyelemre méltó sikertörténetek íródnak, nagyon más forgatókönyvből, mint amiből a fősodor táplálkozik.Néhány nagy cég nevét lassan azok is megismerik világszerte, akik nem érdeklődnek az autóipar iránt, sőt,…
Hogyan tudnak ilyen olcsón termelni a kínai autógyártók?
Ezt a kérdést tették fel maguknak a japánok néhány hete, amikor "szétszedtek" 16 konkurens kínai autót, illetve egy Model Y-t.A nyilvános "tear down", azaz az autók alkatrészekre bontása és vizsgálata egy használaton kívüli sportcsarnokban került megrendezésre, Gifu prefektúrában,…
Kína és a "globális dél" határozzák meg a jövő autópiacát
Érkezik a csütörtöki Millásreggeli, hiszen egyetlen adás sem maradhat el, akkor sem, ha úton vagyok. :)A Roland Berger tanácsadó cég tanulmánya szerint nyugaton elértük a "peak auto" állapotot, stagnálni, illetve enyhén csökkeni fognak az eladások a klasszikus nagy piacokon.Két részes volt most az…
Európai vs. kínai autógyártók: Teljes leválás vagy még szorosabb összefonódás?
Miközben várom a gépem, hogy nagyon hasznosan eltöltött 3 hét után végre otthon legyek egy kicsit, sok gondolat kavarog a fejemben Kína és Mexikó után.
Tegyük zárójelbe most a környezetvédelmi "dumát" annak kapcsán, hogy mi lesz a jövő hajtása. Én azok közé tartozom, akik nem hisznek abban,…
A kínai utazásom tanulságai
A három hetes világjárásom utolsó etapját kezdem meg, a mexikói BMW gyárba indulok hamarosan.Még egy ideig kevesebb poszt lesz a szokásosnál, a Millásreggeli Futómű rovata azonban szent és sérthetetlen, így múlt héten sem maradhatott el. Természetesen a kínai útról és annak tanulságairól…
Egy hét a kínai autógyártás legnagyobb exportőrénél
Ma reggel szállt le a gépem, az élmények frissek, hajnalban már indulok is a következő útra, hiába vagyok elcsigázva, mindent meg kell osztanom veletek, amit csak láttam.Gondolkoztam azon, hogy két cikket írok ebből, egyet kifejezetten a Chery-ről, egyet meg a benyomásokról, de nem tudom…