Be kell vallanom, hogy az emelt, összkerekes kombi a gyengém. A "mindenre jó" felállás. Főleg, ha dízel, tudja az utazó kétszázat, – ha a körülmények engedik –, ki lehet vele merészkedni a természetbe, négy ember, meg a csomagok, plusz ha kell, az utánfutó, megbirkózik az összes létező kihívással.…

15 millió elektromos, vagy legalább részben elektromos autónak kellene a német utakon lennie az évtized végére.Európa szinte minden országában szubvencionálták eddig az elektromos autókat, ezen támogatások egy része már kifutott, vagy csökkentették a mértéküket, annak függvényében, mennyire lendült…

A nyíltan az akkus villanyautó mellett állást foglaló NGO, a Transport and Environment új tanulmánya arra a "meglepő" következtetésre jutott, hogy a Plug-in hibrid autók "jobban szennyeznek", mint a katalógus adataik alapján sejthető lenne róluk. Nos, minden keretezés kérdése.A PHEV autókkal lehet…

Felszabadító, ha úgy kell írni egy autóról, hogy hangsúlyozottan van karaktere. Sőt, elsősorban karaktere van. Fókuszcsoportos kutatásokból kreált márkák és modellek, kreált vásárlói igények, kreált trendek és kreált mondanivalók korában egyre ritkább az olyan autó, ami hitelesen akar…

Addig igazán jó, amíg elektromosan megy. De utána sem rossz. Elektromosan ugyanakkor kifejezetten sokáig bírja a Lexus első PHEV autója, az NX 450h+, jelen esetben F Sport Top felszereltségben. Két kulcsfontosságú dolog kell ahhoz, hogy értelme legyen egy plug-in hibridnek: értelmezhető…

Szó szerint örökzöld téma ez a villanyautózás...A tegnapi esti "helyzetjelentés" kapcsán is csodálkozva olvastam, hogy mi mindent lehet belekölteni abba a puszta ténybe, hogy sok tízmilliós elektromos autók esetében is maradnak kérdések azzal kapcsolatban, hogy kilométerek százait megtéve egy nap…

Újabb felvonásához érkeztünk a követhetetlen és tervezhetetlen közlekedési és iparpolitikának. Németország mintáját követi jellemzően az EU, és a német gazdaság alapja az autóipar, úgyhogy nagyon nem mindegy, hogy az aktuális jogszabályi környezet és szubvenciós politika hogyan alakul a legnagyobb…

Bemutatkozott a héten az Alfa Romeo Tonale, amely az első olyan modellje az olaszoknak, amit plug-in hibridként is lehet majd kapni. A gyár ígérete szerint hamisíthatatlan szerviz előéletet ad az autó, NFT és blokklánc technológiák segítségével. Kicsit "buzzword" jellegű ez, de kétségkívül…

Újra és újra járjuk körbe ugyanazokat a kérdéseket szabályozók, lobbi szervezetek, politika és az autógyártók sokszögében, úgy, hogy valaki mindig megígéri, hogy a fizika és az ökonómia ökölszabályait valahogy majd kiiktatja. Vagy műszaki, vagy pénzügyi szempontból. Az a rossz hír, hogy ez eddig sem…

Konzervatívabbak a vásárlók, mint hittük? Mikor akarnak, vagy egyáltalán akarnak-e tömegesen váltani a leendő autóvásárlók elektromos autókra?Ha igen, mi motiválja őket, a környezetvédelem, vagy az olcsóbbnak hitt közlekedés? Neten akarnak autót rendelni, vagy klasszikusan autószalonban, személyesen…