Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Milyen kihívásokkal kell szembenéznie az autóiparnak a közeljövőben?

2020. szeptember 14. - Várkonyi Gábor Autóblog

Az elmúlt hónapok válsága eddig nem ismert kihívások elé állította az autóipari szereplőket, mind keresleti, mind kínálati oldalon. A nagyobb autógyárak könnyedebben vették az akadályokat, azonban az elbocsátási hullámok őket sem kímélték.A vírus különböző piacokra gyakorolt hatásairól, az…

Tovább

Kiszámolták, mennyit veszítenénk a sebességkorlátos Autobahn-nal

Megint áll a bál Németországban a sebességkorlátozás bevetése körül az autópályákon. Miután a zöldek és a szocialisták harmadszorra is lepattantak a javaslatukkal, és Merkel Kancellárasszony sem híve a kérdésnek, egy újabb aspektus is szóba került. A Kieli Világgazdaság Kutató Intézet (Institut für…

Tovább

Friss holland tanulmány: mégiscsak kedvezőbb az elektromos autók szén-dioxid mérlege

Akárhányszor felbukkan egy hír arról, hogy mely hajtásmód számít a leginkább klímasemlegesnek, én mindig igyekszem beszámolni róla. Függetlenül attól, hogy ki és milyen módszerek alapján erősít meg, vagy cáfol meg egy hitrendszert.Ezúttal az Eindhoveni Műszaki Egyetem számolt utána annak, hogy az…

Tovább

Emiatt lesznek nagyon drágák az új autók az EU-ban

Közel van 2021, és közel vannak a CO2 flottaátlag alapján kalkulált masszív büntetések. Bár a hivatalos kommunikáció szerint minden gyártó el akarja kerülni a büntetéseket, a helyzet nem úgy fest, hogy ez kivitelezhető lesz, kivéve, ha nem azt árulják innentől, amire igény van a piacon, illetve amit…

Tovább

Óriási emelkedés az új autók árában

Szinte soha nem látott mértékben emelkednek az új autó árak, és még közel sincs vége a drágulásnak. Hogyan elektrifikálják az autógyártók az új modelleket, hogy 2021-re megfeleljenek az EU szén-dioxid-kibocsátásra vonatkozó rendeletének? Mely modelleket érintheti leginkább az árváltozás? Hogyan…

Tovább

További súlyos szigorítások várhatók az Euro 7-es normarendszerben

Egy éven belül tervezi elkészíteni az Euro 7-es norma szabályrendszerét az EU, további súlyos szigorítások várhatóak.Bár az aktuálisan érvényben lévő kipufogógáz kezelési szabályrendszer, nem utolsó sorban az elmúlt évek botrányai miatt, kifejezetten hatékony, és alapvetően a helyes irányba terelte…

Tovább

Nagy környezeti terheléssel járna a szintetikus üzemanyagok terjedése 

Régóta téma, – főleg azoknál, akik szkeptikusak az akkumulátoros elektromos autók hosszabb távokra való használatával kapcsolatosan –, hogy szintetikus üzemanyagokkal a már kiépült infrastruktúrát használva, az eddig megszokott idő alatt "vételezhető" nagy hatótávval a mesterségesen képzett…

Tovább

Vita a német intézetek között: most akkor mégis a villanyautó a jó megoldás?

A héten nagy nyilvánosságot kapott itthon is az a német tanulmány, amelyben kifejtik, hogy a villanyautó lényegében rosszabb a környezetnek, mintha mindent hagynánk a régiben. Kis túlzás ez a felütés, de bárki utána olvashat, sok helyen jött le a hír, IfW Kiel jegyzi a tanulmányt, Professzor Dr. Dr.…

Tovább

Tiltott gondolatok nélkül: 8 pontos terv az autóipar megmentésére

Tiltott gondolatok nélkül: 8 pontos terv arra, hogy meneküljön meg az autóipar. Így indul a vendégszerzőként írt cikke Dr. Michael Haberland-nak, aki a Mobil in Deutschland e.V. automobil egyesület alapítója. Közgazdász végzettségű, főképpen empirikus tudományokkal, információ és kommunikáció…

Tovább

El kellene halasztani a szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos büntetéseket az EU-ban

El kell halasztani a szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos büntetéseket az EU-ban ebben az évben, ez az elemi érdeke Európának!Rengeteget foglalkozott az autós sajtó a CO2 kvótákkal az elmúlt években. Azok várható hatásaival, a piac átrendeződésével, a munkahelyeket veszélyeztető mivoltával. Sok…

Tovább
süti beállítások módosítása