Az európai ipar utolsó sikerágazatának tekinthető autóipar szereplői a fennmaradásukért küzdve keresik a megoldást, hogy hogyan lehet a lehető legkisebb kockázatvállalás mellett felkészülni és reagálni a globális piaci kihívásokra. Az elmúlt években az önvezetés, az elektromos autózás, a vásárlói szokások változása kiegészülve a demográfiai folyamatokkal, együttesen rettenetesen megterhelték minden autógyár eredménytermelő képességét. A legnagyobb napirenden lévő probléma az elektromos autózásra való technológiai váltás, ugyanis ha a gyártók nem csökkentik az általuk gyártott járművek széndioxid-kibocsátást, akkor két év múlva az addig kitermelhető nyereség nagyjából egészét kell majd büntetésként befizetniük az Európai Uniónak, miközben Kína is teret akar nyerni az autógyártásban. 

A Makrónomnak adott interjúm itt olvasható.