Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A BMW i7 kívül-belül a luxus innovatív felfogása

2023. március 07. - Várkonyi Gábor Autóblog

I, mint impozáns. Egyértelműen nem az európai vevő volt a fókuszban az új 7-es formatervének véglegesítése közben, hiszen nagyjából minden tizedik autó fog itt elkelni ebből a sorozatból a bajorok számításai szerint. Ízlésről lehet vitatkozni, sokakkal ellentétben szerintem kell is, és ezzel…

Tovább

BMW M8 Competition Gran Coupé: Az utolsó léghajlító

Tartoztam nektek egy impresszióval az M8 Competition Gran Coupé kapcsán. A tesztautót biztosító BMW Magyarország tegnap tartotta évindító sajtótájékoztatóját, a cégcsoport globális számairól pedig a múlt heti Millásreggeli-ben számoltam be. (Itt jegyezném meg, hogy egy ideje ezeket nem tudom ide…

Tovább

Mercedes EQE vs. BMW i4: kettévált a német prémium autógyártók útja

Régóta érlelődik a fejemben ez a poszt. Hónapok óta. Két autó, ami egyszerre fémjelzi egy-egy nagy német prémium gyártó hozzáállását az autóipari változásokhoz, úgy, hogy megközelítésében nem is lehetne eltérőbb egymástól, miközben villany mindkettő, tehát elvileg nagyon hasonlónak kellene…

Tovább

Debütált a frankfurti tőzsdén a Porsche, egy csapásra Európa egyik legértékesebb autógyártója lett

Tegnap debütált a frankfurti tőzsdén a Porsche, az esemény pedig az 1996-os Telekom papír bevezetése után a második legnagyobb volumenű tőzsdei "premier" a német "pénzügyi fővárosban".A lépés régóta tervezett volt, a felek kommunikációja szerint a VW tulajdonát képező Porsche AG önálló tőzsdei…

Tovább

Túlzásba viszik a spórolást a gyártók az újabb autóknál?

Ezt a kérdést vizsgálta az ADAC 580 különböző autótípus részletes elemzésével, különös figyelemmel arra, hogy adott autó az elődmodelljéhez képest hogyan teljesít.Vannak trendek, amelyek sajnos jól kirajzolódnak az autótesztelők számára az elmúlt évek autói kapcsán, és ezt a kollégáim és én is…

Tovább

BMW M850i teszt: magával ragadó V8-as élmény semmihez sem fogható hangzásvilággal

Understatement. Komolyan. Nyilvánvalóan meg vannak számlálva annak a napjai, hogy V8-as tesztautókat kapunk, különösen dekadens négy üléses über kabrióként, és a bennem élő hedonista értelemszerűen piros betűkkel írta be a naptárba az M850i hetét, különösen úgy, hogy a Transalpinon már vezettem…

Tovább

Futómű rovat: BMW 220d Coupé élményvezetés, technológia váltás felhasználói szemmel és a minőségbiztosítás romlása

Tegnap életem első teljes Millásreggelijét vezethettem Ács Gábor társaságában, de természetesen a Futómű rovatban szokás szerint az autós hírek kapták a főszerepet.Az adás első felében a BMW 220d Coupéban tapasztalt élmények alapján próbáltam szavakba önteni az autóvezetés igazi szépségeit, majd az…

Tovább

A BMW 220d Coupé egy mesteri mérnöki teljesítményű élményautó

Ahol még komolynak vesznek minket.Nem bírtam ki tegnap este. Ma reggel hajnal ötkor keltem, életem első teljes Millásreggelijére 6:30-10:00-ig. Aludnom kellett volna. Este 10 után járt az idő. Én pedig nem tudtam másra gondolni, mint a hazaútra a 220d Coupéval.Nem 240i, nem M2, egy "mezei" egyszerű…

Tovább

Megveszi a Stellantis a Share now autómegosztó szolgáltatót

Az autómegosztás üzleti modellje prémium gyártók számára nem profitábilis. Ezt mutatja a Share Now eladása a Stellantis konszernnek.A BMW és a Daimler korábbi vezetői hatalmas ígéretekkel vágtak neki a "jövő mobilitásának" kikiáltott megosztós bizniszbe, külön-külön nem ment, és összefogva sem…

Tovább

BMW i7: egy újabb korszakhatárhoz érkeztünk?

Húsz éve a Bangle 7-est is szájhúzva fogadták. Nem állítom, hogy nem volt sokkoló, sőt, azt sem, hogy az idő megszépítette. Forradalmi akart lenni, és ez sikerült.Az i7-es élőben letaglózó. Hatalmas. Érteni vélem, hogy kinek szól, és mi az üzenete. Ahogy sejtettem, élőben sokkal inkább működik, mint…

Tovább
süti beállítások módosítása