Csütörtök van, azaz 6:30 és 10:00 között most először kipróbáltuk a Mihálovits-Várkonyi kombót, a tegnapi turbulens tőzsdei események kitárgyalása mellett természetesen nem maradt el a Futómű rovat sem. Két Berylls tanulmányt is hoztam az adásba.Az első a kínai autó állomány alakulásáról és egyes…
Várkonyi Gábor Autóblog
Lehet, hogy kínai kézbe kerül a bezárásra ítélt Ford gyár?
Egy új Belga szignállal indult a tegnapi Futómű rovat, ahova Madridból jelentkeztem be.Ahogy már korábban is szó volt róla, már csak 2025-ig gyártják a legendás Focust a németországi Ford gyárban, így új célt kell találni a saarlouisi egységnek. Többen is örömmel jelentkeztek az átvételre, a három…
Három óra alatt ötven kilométerre elég áram: Németországban áramkorlátozásra figyelmeztetnek, ha beütne a krach
Három óra alatt ötven kilométerre elég áram. Így nézne ki a Szövetségi Hálózati Ügynökség vezetője szerint a privát wallbox-ok áramkorlátozása a gyakorlatban, ha beütne a krach Németországban.Pár hete volt egy hír arról, hogy Svájcban korlátoznák a villanyautók töltését energetikai vészhelyzet…
Kína megelőzte Németországot autó exportban
Kína autó exportban a harmadik helyre szorította a németeket. Ez derül ki az idei év számait elemezve. A világ legtöbb autóját exportáló ország töretlenül Japán. Elemeztük a helyzetet a mai Millásreggeliben, szó volt továbbá arról, hogy a Ford és a VW az Argo AI közös vállalatukat, amely az…
Drámai sebességgel romlik a német autóipar versenyképessége
Két drámai hangvételű interjú jelent meg a Süddeutsche Zeitung hasábjain rövid időn belül. Mindkettő a német autóipar helyzetéről értekezik. Az egyikben Hildegard Müller, fő autóipari lobbista, a másikban Michael Brecht, a Daimler Truck üzemi tanácsának a főnöke beszél arról, hogy mi várható a…
Az EU 2035-től tiltaná mindennemű belsőégésű motoros autó újként történő forgalomba helyezését
Egy dologra nem kapok soha meggyőző választ: ha a villanyautó az élet minden területén toronymagasan a legjobb megoldás, ahogyan ezt állítják bizonyos körökben, akkorA: miért kell folyamatosan belengetni, hogy minden egyéb tiltva lesz az EU-ban? Nem arról van szó, hogy ez a nagyszerű technika…
Egyre szkeptikusabbak a vásárlók a villanyautók környezetvédelmi előnyei kapcsán egy német közvéleménykutatás szerint
A FORSA közvéleménykutató cég hatodik éve készíti el felmérését a Targo Bank megbízásából az autózás aktuális kérdései kapcsán Németországban.Az alternatív hajtások megítélése, a kormányzati döntések jellege, a szabályozói környezet támogatottsága nemzetgazdasági és EU-s szinten egyaránt részét…
A németeknél kilométerenként 5,4 centes autópályadíjat terveznek
Az "elektro forradalom" kezdete óta állítottam, hogy rövid időn belül jönni fog az út alapú adózás, amivel pótolni fogják a jövedéki adó kiesést, és összességében még drágábbá teszik majd a közlekedést.A legelső kormányok egyike, amely nyíltan beszélt erről, a brit kormány volt, a skandináv…
"Az elektromobilitás glorifikálása nem vezet eredményre"
Hát, magam is csodálkoztam ezen a mondaton, különösen egy olyan oldalon, mint a t3n.de, ami nagyjából a qubit német megfelelője.Nem akarom kiragadni a kontextusából a dolgot, mert a cikk alapvetően arról szól, hogy az elektromos autózás remek dolog, csak éppen a beetetés véget ért, ami az árakat…
Az amerikaik csupán öt százaléka tervezi, hogy a következő autója elektromos lesz
Az amerikaik csupán öt százaléka tervezi, hogy a következő autója elektromos lesz.A Deloitte rendszeresen publikál tanulmányokat az autóiparral kapcsolatban is, az idei “2022 Global Automotive Consumer Study” rengeteg kérdésre kitért. Digitalizáció, előfizetéses modellek, fizetési hajlandóság…