Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Zuhannak a nyugati autógyártók eladásai Kínában

2024. október 31. - Várkonyi Gábor Autóblog

Az elmúlt pár napban elég sok minden történt a világ autóiparában, amiről igyekszem számot adni, akkor is, amikor ilyen mennyiségű programmal vagyok megpakolva, mint az elmúlt három hétben.A jetlag a barátod, amikor fel kell dolgozni a lemaradásokat.Több, igazán figyelemre méltó hír volt a napokban,…

Tovább

Mi lett a hangzatos ígéretekből az autóipar transzformációja kapcsán?

2019 januárjában többek között azért kezdtem el írni a blogot, mert a rendkívül izgalmas változások mellett, amik tapasztalhatóak voltak az autóiparban, végtelen mennyiségű sarlatánság és nagyotmondás is társult a "fényes jövő" ígéretéhez.Az autóipart is megszállta a progresszivitás, ennek minden…

Tovább

Kritikus időszakba lépünk az európai autóipar kapcsán

Kritikus időszakba lépünk az európai autóipar kapcsán, de világszinten is kemény évek jönnek az iparágban.Az okok sokrétűek, de régóta ismertek. Indokolatlanul nagy és széleskörű beavatkozás a magángazdaságba a politika részéről Európában, értelmezhetetlenül nagy dotáció Kínában. Komoly hangsúly…

Tovább

Miért egyre silányabbak az új autók?

Egyre több, egyre eldobhatóbb autó készül, ezek a konstrukciók pedig most érnek abba a korba, hogy a másodpiacon tömegesen találkozzanak a vásárlók a garanciaidőn túl gazdasági totálkárt elérő javításokkal. Miért alakult ez így?A rossz szabályozás a törvényhozói oldalon, és sok gyártó kisstílűsége…

Tovább

2024 az átrendeződés kezdete lesz az autóiparban?

Megdöbbentősen gyorsan alakul át a "régi" világrend, ha az autópiacon keresztül vizsgáljuk a trendeket. Ha pusztán darabszámok alapján rangsorolunk márkákat, akkor a kínaik már rá rúgták az ajtót a nyugatiakra. Ha a forgalmat is vizsgáljuk, akkor azért árnyaltabb a kép, de az irányok eléggé…

Tovább

Kopogtat a valóság a német autóipar ajtaján

Ahogy egymás után zárnak be autógyárak, üzemek, beszállítók Németországban, ahogy tornyosulnak a rossz hírek az autóiparban, úgy válnak egyre hangosabbá azok, akik a felelőst keresik azért, ami zajlik.Semmi nem meglepő abból, ami történik, aki kicsit is ismeri az iparágat, az pontosan tudta, sőt,…

Tovább

Európának meg kellene becsülnie az autóiparát – podcast

A VezeTECH podcast készítői hívtak meg műsorukba nemrég. Az adás leírását megosztom veletek."Ebben az epizódban elsőként feltérképezzük Európa, Kína és az Egyesült Államok autóipari volumenét, a járműgyártás és a vásárlói piac területeit is érintve. A nagyobb nemzetközi kitekintés után körbejárjuk…

Tovább

Korrekció vagy még több szubvenció, ez itt a kérdés

Ha nagyon sokat foglalkozik az ember azzal, hogy fősodrú médiát elemezve próbálkozik azzal, hogy kitalálja, mi az irány, akkor egy idő után finomodnak a receptorai az elhelyezett kis "elszólásokra". A "forró" témákba itt bele sem megyek, ez továbbra is egy autós oldal, politikai kérdéseket szigorúan…

Tovább

Az elmúlt évtizedek legnagyobb sztrájkja tört ki az autóiparban

Alábbi GIF-et posztolta Shawn Fain, az UAW vezetője, amikor helyzetjelentést kívánt adni arról, hogyan haladnak a tárgyalások a szakszervezet és az autógyártók között.Cseppet sem tartom szellemesnek, suttyónak annál inkább. Az UAW egy nagy hatalmú szervezet, a demokraták egyik fontos hátországa, de…

Tovább

Ki mennyit keresett a második negyedévben?

Ki mennyit keresett a második negyedévben? Erről szólt a tegnapi Futómű rovat a Millásreggeliben. Az EY tanulmányát ismertettem, a világ 10 legjobban teljesítő autógyáráról. Az egész ágazat úszik a pénzben, de ahogy ezt a tanulmány készítői kiemelik, az év második felétől trendforduló várható. A…

Tovább
süti beállítások módosítása