Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A német flottapiacon 38,8%-kal még mindig a dízel a legkedveltebb hajtás

2021. november 22. - Várkonyi Gábor Autóblog

A héten megint egy elektromos tesztautóval közlekedem, 700 kilométer körül járok, két közepes vidéki úttal, két gyors töltéssel, és alapvető otthoni hálózati töltéssel "támogatva" áll össze a képlet.A véleményem nem sokat változott. Első autónak nem kellene, továbbra sem. Volt egy napom a héten,…

Tovább

Az energiakrízis gyártási és felhasználói oldalon is komoly fennakadásokat okoz Kínában

Elektromos autózás kapcsán tekintetünket érdemes folyamatosan Kína felé is fordítanunk, ezt nem győztem hangsúlyozni az elmúlt években. Az okok egyértelműek: új gazdasági terület, látszólag végtelen lehetőségekkel, ahol ledolgozandó lemaradás nélkül lehet egy kialakuló ágazat élére állni…

Tovább

"A villanyautók potenciális vásárlóit visszatartja a váltástól a töltési infrastruktúra hiányossága"

A villanyautók potenciális vásárlóit jobban visszatartja a váltástól a töltési infrastruktúra hiányossága és a hatótáv kérdése, mint az autók árai. Ezt Alison Jones nyilatkozta, aki az Egyesült Királyságban vezeti a Stellantis 3 francia márkáját, a Citroen, Peugeot, DS hármasát.Jones szerint ezzel…

Tovább

„Áram van bőven, az elektromobilitás problémái máshol rejtőznek”

„Áram van bőven, az elektromobilitás problémái máshol rejtőznek” Ezzel a címmel közölt cikket a Focus-ban Frank Henning, aki erőmű mérnök, sok évig üzemi tanács tag volt, párton kívüli, és szabadúszó szerző. 2019-ben jelent meg a német energiapolitikáról szóló könyve, amelynek több értelmű címét a…

Tovább

Az átlag felhasználók 54 százaléka szívesen váltana kedvenc autója villany verziójára

Van abban valami fura, amikor azok a cégek csinálnak tanulmányt a villanyautózásról, meg a transzformációs folyamat gyorsításáról, amelyek első blikkre azért a legnagyobb vesztesei lehetnek ennek a folyamatnak. A Castrol közölt egy több országot érintő átfogó tanulmányt arról, hogy mi kell ahhoz,…

Tovább

A német kormány akár 6000 euróval támogatja az elektromos autót vásárlókat

2030-ig 7 millió elektromos autónak kellene a német utakon futnia. Ez a célja a meghosszabbított, kibővített elektromos autó támogatásnak, amit a német kormányzat a tegnapi napon mutatott be. Az eredetileg 2020-ig tartó kedvezményeket 2025-ig meghosszabbítják, és kibővítik, 40 000 eurós listaár…

Tovább

Elektromosenergia-hiányt okozhatnak Svédországban az elektromos autók

Az elektromos (BEV) és a plug-in hybrid (PHEV) járművek vásárlásának ösztönzésével Svédország határozott lépéseket tesz a közlekedésből származó károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében, ehhez azonban az energiatermelésnek is le kell követnie a növekvő igényeket. Elég nyilvánvaló problémát…

Tovább
süti beállítások módosítása