A héten írtam arról, hogy a szintetikus üzemanyagok, az úgynevezett E-fuel-ok kapcsán mekkora erők mozdulnak meg annak "bizonyítására", hogy ez a technológia haszontalan.Nem meglepő, hiszen ha a fosszilis alapú üzemanyagok felől ellépünk, – helyesen –, és a közel klíma semleges módon előállított…
Várkonyi Gábor Autóblog
Működés közben a villanylobbi
Múlt héten a Millásreggeliben beszéltem arról a hírről, hogy a "Transport and Environment" nevű NGO tanulmányt publikált arról, hogy a szintetikus üzemanyagok nem hozzák azt, amit az előállítóik és az ezzel a technológiával kísérletezők várnak tőlük. Két lényeges előnyt szoktak kiemelni: CO2…
Autóipar és klímacsúcs: 30 ország támogatja a belsőégésűek tiltását
A Glasgow-i klímacsúcson (COP26) 30 ország is támogatta a belsőégésű motoros autók tiltását.A bejelentések szerint 2040-re számos autógyártó és számos ország hajlandó önkéntesen korlátozni magát ezen technológia kapcsán. A két legnagyobb autógyártó, a Toyota és a Volkswagen egyébként még nem tűzött…
Wolfgang Reitzle javaslata szerint a klímavédelem kérdését piacgazdasági alapon kell rendezni
Wolfgang Reitzle interjúit nem egyszer fordítottam már nektek. Rendkívül jól ismeri a német autóipart, hiszen a BMW topmenedzsere volt, ahonnan második emberként váltott a PAG-hoz, a Ford egykori prémium divíziójához, majd a Linde élén szanálta a céget, "nyugdíjasként" pedig a Continental…
"A belsőégésű motor nem halott"
Az a helyzet, hogy minden politika. Az autózásban különösen, ha az elmúlt évek eseményeit nézzük. A politika határozza meg azt, hogy mivel fogunk közlekedni, és nem a vásárlói igények, vagy a mérnökileg jobb megoldások. Matthias Müller az FDP-t biztosította támogatásáról a baden-württtembergi…
4 év múlva minden második kiszállított Porsche elektromos lesz
"Az akkumulátorcella a jövő égéstere" Oliver Blume, Porsche.4 év múlva minden második kiszállított Porsche elektromos lesz. Ennek döntő többsége teljesen elektromos sportautóként kerül majd a tulajdonosához.Oliver Blume, a Porsche főnöke a Handelsblattnak adott interjúban beszélt arról, hogy miért…
A Porsche és a Siemens közösen fejleszt szintetikus üzemanyagot
A szintetikus üzemanyagok továbbra is egy reális alternatívának tűnnek a széndioxid-kibocsátással kapcsolatos küzdelemben, nem csupán az elektromos autózás létezik, a gyártók sem feltétlenül tették le a voksukat egyetlen megoldás mellett.A Porsche azért érdekes ilyen szempontból, mert az egyik…
A technológiai nyitottság hájpja és a realitás
Két nappal ezelőtt némi felvezetéssel indult az elektromobilitás hájp-jával kapcsolatos cikk. Írtam, hogy két jegyzetet készülök megosztani veletek a témában.Ismét hangsúlyozom, hogy szemléletformáló, párbeszédre felhívó, konstruktív vitát indító felvetésekről van szó, amelyek nem feltétlenül…
Az e-auto hájp és a realitás
Folyamatos és intenzív vita zajlik arról a német nyilvánosság előtt arról, hogy merre tart az ország egyik legfontosabb ipara, jók-e az irányok, mit kellene a politikának tennie, átideologizált-e a hajtással kapcsolatos döntéshozatal, vagy objektív technológia mércék szerint zajlanak az események,…
A Porsche beszáll a szintetikus üzemanyagok fejlesztésébe
A Porsche beszáll a szintetikus üzemanyagok fejlesztésébe. Ezt Oliver Blume, a cég vezetője jelentette be néhány hete. Az nürtingeni “Autó csúcson”, ahol a szakma jeles képviselői vitatták meg a jövő stratégiáit, Blume aláhúzta a technológia jelentőségét, amit nem ”a villanyautók ellen, hanem azok…