Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Oslo, a "villanyautó fővárosa" – fotós élménybeszámoló

2023. szeptember 29. - Várkonyi Gábor Autóblog

Osloban járva fotóztam Nektek néhány érdekességet. Ha már erre jártam, benéztem, és még mindig tetszik. ;) Sétálsz a kikötőben, innál egy kávét, és mit ad Isten, a Porsche erre is gondolt. ;) Egy 911-et bámulva a bonbon meg a macchiato is jobban esik. Így már félig átérezhető, milyen, amikor…

Tovább

A BMW vezér Oliver Zipse szerint a 2035-ös belsőégésű tiltás "exit stratégia, entry stratégia nélkül"

Nyár közepén voltam Garchingban, ahol láthattuk élőben a "Neue Klasse" makettjét, 1:1 arányban. Még bele is ülhettünk. Írni nem lehetett róla, hiszen embargós volt minden infó, egészen a mostani müncheni kiállításig. Egyet tudok mondani: élőben stimmel, minden arány, minden él, minden proporció.…

Tovább

Több villanyautót adott el a VW Európában, mint a Tesla

Európa legnagyobb autópiacán az év első 7 hónapjának összesített eredménye után a Volkswagen több villanyautót adott el, mint a Tesla, amely eddig vezette a kategóriát.Ebbe az eredménybe a konszern többi márkája nincs beleértve. A német piacon 41.475 VW kelt el tisztán elektromos hajtással, míg…

Tovább

Hogyan muzsikálnak az egyes autógyártók elektromos üzletágai?

Üzlet vagy nem üzlet villanyautót gyártani? Tarthatóak-e még az optimista forgatókönyvek a "nagy fordulatra"?Az utóbbi hetekben több gyártó jelezte, hogy a piaci várakozásoknál magasabb eredményt fognak elérni az aktuális pénzügyi évben. A Toyota és a BMW is emelt a prognózisán. Mindkét gyártó…

Tovább

MG4 Electric: tisztességes előadás, forradalmi hangok nélkül

A ZS kapcsán néhány hónapja leírtam, hogy mennyire jól eltalált az a koncepció, amit a SAIC kínál az európai vásárlónak az MG kapcsán. Elveszi az első "érintkezéstől" való félelmet egy kínai autóval az, hogy tulajdonképpen valahol mélyen a tudatalattiban mégiscsak lehet valamilyen kapcsolatot…

Tovább

Az elektromos autók eladásának jelentős csökkenését várják elemzők az év második felére Németországban

A bulinak nincs vége, de a hangerőt letekerték. A szubvenciók és a teljesen elektromos autók eladási számai között magas a korreláció. Mivel az új autó eladások döntő többsége a fejlett piacokon is a flotta értékesítésből származik, a trendeket a magánvásárlók vágyálmai helyett a…

Tovább

Kiket érint a keresleti probléma a villanyautó piacon?

Ki mint vet, úgy arat.Hangulatváltozás tapasztalható az európai autópiacon, és kíméletlenül jön szembe a valóság egyes gyártóknál. Legfőképpen azoknál, akik azt gondolták, hogy ha sokszor és ellentmondást nem tűrően ismételgetik a mantráikat, azok valósággá válnak.Három autóipari vezetőt kritizáltam…

Tovább

Kína legnagyobb vállalatai és a Tesla véget vetnek az árháborúnak az elektromos autók esetében

Múlt csütörtökön kínai kormányzati nyomásra megállapodott 16 autógyártó vezetője, hogy "véget vetnek a brutális árháborúnak."Természetesen az elektromos autók esetében van erről szó, az üzletet negatívan érintő folyamat elindítója a Tesla volt, amely jelentősen több autót gyártott az elmúlt…

Tovább

Szépítik a számokat a kínai elektromos autós eladások kapcsán?

A bejegyzés elején leszögeznék valamit: nem célom ítélkezni. Nem tudjuk, igazából mi zajlik Kínában. Óriási pénzek mozdulnak meg többek között zöld technológiák kapcsán, és összességében elmondható, hogy a transzparencia a kínai gazdaság jelenlegi fejlettségi fokán nem tartozik a legfontosabb…

Tovább

Támogatás nélkül nem vonzó az elektromos autó?

Futómű, autós rovat. Támogatás nélkül nem vonzó az elektromos autó? Európa szinte minden országában szubvencionálták eddig az elektromos autókat, ezen támogatások egy része már kifutott, vagy csökkentették a mértéküket, annak függvényében, mennyire lendült be a kereslet az elektromos autók iránt. A…

Tovább
süti beállítások módosítása