Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A Volkswagen ID.Buzz nemcsak végtelenül kedves, de technikailag is alaposan kidolgozott autó

2023. május 08. - Várkonyi Gábor Autóblog

Akkor is mosolyogsz benne!Nem csak azért, mert ösztönösen jól érzed magad benne, hanem azért is, mert rád is mindenki mosolyog, amikor megjelensz vele. Nem volt még olyan tesztautóm az elmúlt 20 évben, ami ennyire őszintén pozitív reakciókat váltott volna ki a nézelődőkből. Az első Mini, vagy az új…

Tovább

Negyedéves gyorsjelentések az autóiparból: a buli – egyelőre – tart

A kép szinte mindenhol hasonló, olyannyira, hogy már kezdünk hozzászokni: infláció, magas kamatok, magas nyersanyag árak, kiszámíthatatlan piacok, masszív állami belenyúlások, háború, és még sok minden egyéb ellenére az autógyártók kifejezetten jó eredményeket érnek el, magas osztalékok röpködnek,…

Tovább

Hyundai Ioniq 5 vs. Renault Megane E-tech: két igazán jó villanyautó

A párosítás rendhagyó. Azért választottam, mert a két modellen keresztül nagyon jól be lehet mutatni koncepcionális különbségeket, szinte minden területen, annak ellenére (vagy éppen azért), mert nem teljesen egy kategóriában indulnak. Az Ioniq 5 a szűk két éves pályafutása alatt minden…

Tovább

A kínai BYD volt a legnagyobb autógyártó az első negyedévben

A csütörtöki Millásreggeli-ben a kínai autópiac első negyedéve volt a téma. Éves összehasonlításban nem túl fényesek a számok, 13%-os visszaeséssel néztek szembe a gyártók.A New Energy Vehicles kategória stabil maradt, annak ellenére, hogy a kínai központi kormányzati bejelentéseknek megfelelően a…

Tovább

Akio Toyoda utódja a hagyományok megtartása mellett nagyobb fókuszt helyez az elektrifikáció fejlesztésére

Első munkahetét kezdi meg Koji Sato a világ legnagyobb autógyártójának élén, miután Akio Toyoda a korábbi bejelentésének megfelelően lemondott az eddigi pozíciójáról.A vezető váltás időzítése talán meglepő volt, a ténye semmiképpen sem. A cég villanyautós stratégiájával elégedetlen "nézők" Toyoda Úr…

Tovább

Nem ment át a belsőégésű motorok tiltása 2035-től az EU-ban, de CO2 semleges közlekedést várnak el

Megvan a megállapodás, nem ment át a belsőégésű motorok tiltása 2035-től az EU-ban! Úgy tűnik, utolsó utáni pillanatban győzött a józan ész. Frans Timmermans és Volker Wissing is Twitter üzenetben jelezte, hogy az EU 2035 után is engedélyezi a CO2 semleges szintetikus üzemanyagokkal hajtott…

Tovább

A Marcedes EQS SUV-nál nincs ma komplexebb, többet tudó autó a piacon, igaz, drágább sem a kategóriájában

Aminek a "Bálna" is előre köszön. Ha a méret és a súly alapján osztanák a lapokat az autóipari hierarchiában.A 90-es évek elején a W140 a német autós sajtó kritikájának a kereszttüzében találta magát, az akkori szemnek felfoghatatlan méretei, valamint 2 tonna körüli súlya miatt. 2023-ban a két tonna…

Tovább

A "Scientific American" szerint az amerikai autóflotta elektromosra cserélése lítium hiányt okozhat

A "Scientific American" tudományos folyóirat szerint "csak" az amerikai autó flotta elektromosra cserélése a mai tudásunk szerint lítium hiányt okozna a világpiacon, geopolitikai feszültségeket generálva. Legalább megtudjuk, hogy demokráciát nem csak olyan helyekre lehet majd exportálni, ahol olaj…

Tovább

A Suzuki bemutatta elektromos autó koncepcióját

A tegnap véget ért Delhi Auto Expo-n mutatta be elektromos autó koncepcióját a Suzuki.Az indiai piacot magabiztosan uraló Suzuki eddig tisztán elektromos témában nem hagyott markáns nyomot, sem tettekben, sem kommunikációban, egyes piaci régiók előírásait ismerve nyilván csak idő kérdése volt, hogy…

Tovább

Három óra alatt ötven kilométerre elég áram: Németországban áramkorlátozásra figyelmeztetnek, ha beütne a krach

Három óra alatt ötven kilométerre elég áram. Így nézne ki a Szövetségi Hálózati Ügynökség vezetője szerint a privát wallbox-ok áramkorlátozása a gyakorlatban, ha beütne a krach Németországban.Pár hete volt egy hír arról, hogy Svájcban korlátoznák a villanyautók töltését energetikai vészhelyzet…

Tovább
süti beállítások módosítása