Vannak dolgok, amiket nagyon szeretek az életemben. Nagyjából azt csinálom, amit akarok, amikor akarom, és ahogy akarom.Amikor például nincs kedvem, ihletem, erőm, vagy témám írni, akkor hihetetlenül felértékelődik az a luxus, hogy nem kell, feltétlenül, kipréselnem magamból sorokat, csak azért,…

A Greendex-nél jártam, fenntartható autózás, alternatív hajtások, valamint új mobiltási koncepciók voltak terítéken."Az elektromos autók témaköre kezd vallásháborúvá fajulni: az emberek vagy rajonganak érte, vagy gyűlölik a technológiát. A kérdés azonban korántsem fekete vagy fehér. Holnapután című…

Törökországi kirándulásom tapasztalatait osztottam meg a mai Millásreggeliben.A Ford és az Otosan vegyesvállalatában évi több százezer Ford haszongépjármű készül, gyártás mellett jelentős K+F kapacitásaik vannak. Hogyan lett Törökország autóipari nagyhatalom, miért jó a vegyesvállalat a Fordnak, és…

"Elbúcsúzunk a világelsőségünktől"Ez az interjú szinte napra pontosan két éves. Thomas Koch kijelentései nem sokat veszítettek aktualitásukból, közben pedig az EU meglépte a 2035-ös belsőégésű tiltás, bár ez még koránt sincs lefutva. Koch a konzervatív-liberális Cicero-nak adott újabb interjút…

A MySuzuki podcastjának a következő epizódjában két, számomra kedves kollégával és baráttal jártuk körbe a japán ipar felemelkedésének a történetét, Suzuki szemmel vizsgálva az elmúlt évtizedeket.Karner Miklós egy nagy múltú autós lap főszerkesztője, több évtizedes autós újságíró tapasztalattal…

Régóta érlelődik a fejemben ez a poszt. Hónapok óta. Két autó, ami egyszerre fémjelzi egy-egy nagy német prémium gyártó hozzáállását az autóipari változásokhoz, úgy, hogy megközelítésében nem is lehetne eltérőbb egymástól, miközben villany mindkettő, tehát elvileg nagyon hasonlónak kellene…

A J.D. Power vevőelégedettséget mérő indexe szerint az Egyesült Államokban az Alfa Romeo vásárlók a legelégedettebbek a vevői kiszolgálással és a vásárlási élménnyel a prémium márkák között.Az olaszok a Porsche teljesítményét is meghaladva elsők, a Lexus a harmadik, a Cadillac a negyedik. Ez a…

A szokásosnál rövidebb bejegyzés lesz egy autó kapcsán, hogy szemléltessem, micsoda kínokat és vörösre vakart fejeket jelent az elektromos korszakban egy multi-brand konszernben a szegmentálás. Koncentráljunk a tárgyra, aminek esetében a hajtás kérdését redukáljuk le arra, hogy miként lehet,…

A mai Millásreggeliben összefoglaltuk az elmúlt hét eseményeit.Új hangok jönnek Európa vezetőitől az autóipar kapcsán. Lesz-e felülvizsgálata a 2035-ös belsőégésű tiltásnak? A Renault átszervezése és szövetségkötése a kínaiakkal is terítékre került, valamint a PwC tanulmányáról is beszéltünk, mely…

Korábban írtam arról, hogy a Renault reorganizálásának a keretében többek között cél az, hogy leválasszák a belsőégésű/hibrid technológiával foglalkozó vonalat a tisztán elektromos kompetenciával rendelkező vonalról.Ez lehetővé teszi azt is, hogy a Nissan partnerségével alkotott szövetséget új…