Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Kiket érint a keresleti probléma a villanyautó piacon?

2023. július 17. - Várkonyi Gábor Autóblog

Ki mint vet, úgy arat.Hangulatváltozás tapasztalható az európai autópiacon, és kíméletlenül jön szembe a valóság egyes gyártóknál. Legfőképpen azoknál, akik azt gondolták, hogy ha sokszor és ellentmondást nem tűrően ismételgetik a mantráikat, azok valósággá válnak.Három autóipari vezetőt kritizáltam…

Tovább

Negyedéves gyorsjelentések az autóiparból: a buli – egyelőre – tart

A kép szinte mindenhol hasonló, olyannyira, hogy már kezdünk hozzászokni: infláció, magas kamatok, magas nyersanyag árak, kiszámíthatatlan piacok, masszív állami belenyúlások, háború, és még sok minden egyéb ellenére az autógyártók kifejezetten jó eredményeket érnek el, magas osztalékok röpködnek,…

Tovább

A Marcedes EQS SUV-nál nincs ma komplexebb, többet tudó autó a piacon, igaz, drágább sem a kategóriájában

Aminek a "Bálna" is előre köszön. Ha a méret és a súly alapján osztanák a lapokat az autóipari hierarchiában.A 90-es évek elején a W140 a német autós sajtó kritikájának a kereszttüzében találta magát, az akkori szemnek felfoghatatlan méretei, valamint 2 tonna körüli súlya miatt. 2023-ban a két tonna…

Tovább

Mercedes EQE vs. BMW i4: kettévált a német prémium autógyártók útja

Régóta érlelődik a fejemben ez a poszt. Hónapok óta. Két autó, ami egyszerre fémjelzi egy-egy nagy német prémium gyártó hozzáállását az autóipari változásokhoz, úgy, hogy megközelítésében nem is lehetne eltérőbb egymástól, miközben villany mindkettő, tehát elvileg nagyon hasonlónak kellene…

Tovább

Egy ikon identitásválsága: hol van a Mercedes AMG SL 55 helye a világban?

Sok újdonsággal kényeztetett el a Mercedes az elmúlt hetekben, egy időre most abba is hagyom a csillagos autók menetpróbáit, hiszen praktikusan minden friss modell járt nálam, grandiózus végkifejletként az AMG SL 55 zárja a sort, bár lesz itt még egy meglepetés nemsokára. Az írásnak a…

Tovább

Túlzásba viszik a spórolást a gyártók az újabb autóknál?

Ezt a kérdést vizsgálta az ADAC 580 különböző autótípus részletes elemzésével, különös figyelemmel arra, hogy adott autó az elődmodelljéhez képest hogyan teljesít.Vannak trendek, amelyek sajnos jól kirajzolódnak az autótesztelők számára az elmúlt évek autói kapcsán, és ezt a kollégáim és én is…

Tovább

Melyik autómárka portfóliójában a legnagyobb a dízel arány?

Az összesített adatok alapján, amit az ICCT adott ki a minap, mely márka portfóliójában a legnagyobb a dízel arány?A válasz engem is meglepett, de jobban belegondolva, logikus, a modellpalettát elemezve. 2021-ben a legmagasabb dízel aránnyal az Alfa Romeo rendelkezett Európában az eladásait…

Tovább

A valaha gyártott legerősebb AMG modell

Fej vagy gyomor? Mivel kezdjük?Legyen a fej, mégiscsak az agyunk kell első lépcsőben ahhoz, hogy feldolgozzuk, mi vár ránk. 2.9 másodperc alatt sprint százra. 1400 newtonméter csúcs nyomaték (időben korlátozott), 844 lóerős rendszerteljesítmény, elektronikusan leszabályozott 316 km/h…

Tovább

A Mercedes kivonul az alsóbb kategóriákból

Hogy miért most kapja fel mindenki a hírt megint, azt nem teljesen értem, hiszen nem újdonság: a Mercedes kivonul az alsóbb kategóriákból, és a belépő modellek kínálatát nem újítja meg.A ciklus végével kifut az A-osztály, amelynek a nevét a jávorszarvas teszttel ismerte meg a világ, és a harmadik…

Tovább

A Mercedes-Maybach S580 4matic az egyik autó a világ tetején

Pont egy évvel ezelőtt írtam meg részletesen a tapasztalataimat az új S-osztályról. A "polgári" autózás csúcsa, vitathatatlanul. Mit tud ehhez képest a már hangzásában is szigorú Maybach verzió? A válasz erre a kérdésre nem annyira egyértelmű, mint gondolnánk. Abba, hogy hogyan kapcsolódik…

Tovább
süti beállítások módosítása