A lízing kérdés margójára: a legfrissebb privát lízinges ajánlatok havi 180 eurós díjat adnak meg egy ID.3-ra Németországban. Az összeg bruttó. 48 hónapra, évi 10 000 kilométeres futás mellett. Pure Performance kivitel esetében.Javítási és biztosítási költségek nincsenek beleértve a havidíjba. A…

Brutális vérengzésre számítanak a piaci szereplők a lízingpiacon 2-3 év múlva Németországban, amikor tömegével jönnek majd vissza a fiatal villanyautók.A gond abból adódik, hogy a magyar viszonyokhoz képest nagyon magas, piaci árhoz közeli maradványértékekkel számolnak a lízing cégek a nyugati…

Parlamenti választások lesznek ősszel Németországban, ami autós szempontból azért lényeges, mert ha tetszik, ha nem, Európa bizony abba az irányba halad tovább közlekedéspolitika tekintetében, amerre a mindenkori német kormány tart.A jelenlegi nagykoalíció nem kimondottan autó ellenes, pláne egy CSU…

"Csúcslapítás". Ezzel a szép eufemizmussal írta körül a német gazdasági minisztérium azt a tervet, amely alapján korlátoznák a háztartások áramellátását olyan időszakokban, amelyek kritikusak a hálózat szempontjából.A tervezet szerint napi maximum 2 órára joguk lenne a szolgáltatóknak korlátozni az…

Megvannak az eladási számok tavalyról Európa legnagyobb autópiacáról.A Golf, ahogy évtizedek óta, messze az első, a nyolcadik szériában is őrzi a helyét, annak ellenére, hogy voltak gondok a bevezetés körül, és a Variant is csak néhány hónapja kapható 136.254 darabbal messze a legtöbbet eladott autó…

Még 2019 novemberében írtam ezt a cikket gondolatébresztőnek. Hosszú idő óta a legértelmesebb törvényjavaslattal Németországban Christine Lambrecht állt elő, aki SPD-s politikus, és az ország igazságügyi minisztere. A tartós fogyasztási cikkekre Lambrecht szerint jelentősen hosszabb garanciákat…

Általában az a tapasztalat, hogy autóipari elemzők kis különbségekkel, de lényegében hasonlóan látják a piac alakulását, a darabszámok prognózisát és a vásárlói igények alakulását.Hogy mennyire rendkívüli időkét élünk, azt jól mutatja két év végén megjelent cikk a német sajtóból, amelyek…

Jelenleg nagyjából 40 000 "nyilvános" töltőpont van Németországban villanyautók számára. 10 éven belül 1 milliónak kellene lennie ennek a számnak ahhoz, hogy a politikusok elképzelése szerint kellően attraktív legyen a villanyautózás az átlag felhasználók számára. A magánszféra eddig nem érzi, –…

Musk mondott pár érdekes dolgot a napokban Németországban, ahol éppen ismét körülrajongja a helyi prominencia. Egy erős kijelentése az volt, hogy alapvetően nem ellenezné a fúzió lehetőségét egy másik autógyártóval, de ellenséges felvásárlást nem fog kezdeményezni. Simán megtehetné, ha a…

A BMW a jövőben nem gyárt több benzines és dízel motort Németországban.A müncheni gyár átalakításába 400 millió eurót fektetnek, és elektromos hajtásokat fognak itt létrehozni. Szimbolikus, mert a gyárat eredendően repülőgépmotorok gyártására hozták létre az első világháború alatt.2025-re a BMW…