Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


Aszfaltból és gumiból jön a légszennyező finom por

2020. december 10. - Várkonyi Gábor Autóblog

Állandó visszatérő téma környezetszennyezés kapcsán a levegőben keringő finom por eredete. Az OECD legújabb tanulmánya szerint ha a továbbiakban is ebben az ütemben fog növekedni az urbánus közlekedés – kutatók szerint 2050-re a fejlett országokban duplázódni fog a személyi forgalom a városokban –,…

Tovább

A gumi-, fék- és aszfaltkopásból származó részecsketerhelés jelenti az igazi problémát

Az OECD hétfőn kiadott tanulmánya szerint a villanyautók lényegében nem jobbak a szállópor koncentrációja szempontjából a város környezetben, mint a modern belső égésű motoros autók. Nagyon sok helyen, nagyon régóta mondom, hogy a legmodernebb belsőégésű motoros autók a légszennyezettség…

Tovább

Kína 2060-ra módosította a belső égésű motoros autók tiltására vonatkozó céldátumot

Egy-két éve azon spekulált mindenki, hogy Kína 2035 után vagy 2040 után korlátozza-e majd a belső égésű motoros autók újként történő forgalomba helyezését. A legutolsó hivatalosan elérhető információ szerint ez a dátum 2060-ra lett módosítva.A teljes világpiac kicsit kevesebb, mint 42 százalékában…

Tovább

2022 után a Honda megszünteti a csak belső égésű motorral hajtott modellek forgalmazását az EU-s piacon

Állítólag már két év múlva sem lesz kapható tisztán csak belső égésű motorral hajtott Honda az EU-s piacon. Az Autocar értesülései szerint 2022 után a Honda megszünteti ezen modellek forgalmazását a kontinensen. Nem meglepő, hiszen már a mostani CO2 normákat sem tudták teljesíteni, és "pool"-t…

Tovább

Másfél évtized múlva csak hibridként lehetne új autókat gyártani Japánban

A japán NHK tévéadó szerint az ország gazdasági, kereskedelmi és ipari minisztériuma egy olyan javaslaton dolgozik, amely a benzines autókat a 2030-as évek középére nem engedné új autóként forgalomba helyezni.Ez azonban nem a belső égésű motoros autók tiltását jelentené. Hibridként lehetne csak új…

Tovább

A belső égésű motor ellehetetlenítése mellett az alternatív üzemanyagok fejlesztéseit is hátráltatják

"Egy mélységesen ideologikus vitában, ami időközben egy vallási háborúhoz hasonlít, minden trükkel dolgoznak azon, hogy a belső égésű motor mindenképpen meghaljon. Az ésszerű érvelés, ami arról szól, hogy a használat függvényében különböző megoldások lehetnek jók, a legkeményebb módon támadva…

Tovább

Mit gondolnak a felhasználók a belső égésű motoros autók tiltására vonatkozó tervekről?

A mobile.de közvélemény kutatást tartott a szabályozói kérdésekről, egészen pontosan arról, hogy az Euro7 kapcsán a köztudatba került, esetleges belső égésű motoros autókra vonatkozó tiltási tervek milyen visszhangot váltanak ki a felhasználókból.Korcsoportra és autótulajdonlásra is differenciált a…

Tovább

Átalakul az európai autóipar: változóban a különböző hajtásrendszerek piaci részesedése

Átalakulóban az európai autóipar, most először fordult elő, hogy a teljesen/részben elektromos és plug-in-hibrid autók piaci részaránya meghaladta a dízelekét. A széndioxid-kibocsátási normák hatására pedig nem csupán a kisebb dízelek, de az egyszerű, viszonylag megfizethető benzines kisautók is…

Tovább

Angela Merkel is elfoglalta pozícióját az Euro7-es aggályok kapcsán

Angela Merkel is elfoglalta pozícióját az Euro7-es aggályok kapcsán.A német munkaadók szövetségének videós konferenciáján a Merkel kifejezte kételyeit a készülő törvénnyel szemben. A kancellár asszony szerint nem szabad úgy tenni, mintha nem akarnák megtiltani a belső égésű motort, miközben a…

Tovább

Az Európai Parlamentben ellenállás formálódik a konzervatív, CDU/CSU képviselői részéről a tervezett euro7-es norma kapcsán

Az Európai Parlamentben ellenállás formálódik a konzervatív, CDU/CSU képviselői részéről a tervezett euro7-es norma kapcsán. A Handelsblattnak a birtokába jutott levél Ursula von der Leyennek íródott, annak érdekében, hogy az EU ne lehetetlenítse el a belső égésű motoros autók forgalomba helyezését…

Tovább
süti beállítások módosítása