Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


A német flottapiacon 38,8%-kal még mindig a dízel a legkedveltebb hajtás

2021. november 22. - Várkonyi Gábor Autóblog

A héten megint egy elektromos tesztautóval közlekedem, 700 kilométer körül járok, két közepes vidéki úttal, két gyors töltéssel, és alapvető otthoni hálózati töltéssel "támogatva" áll össze a képlet.A véleményem nem sokat változott. Első autónak nem kellene, továbbra sem. Volt egy napom a héten,…

Tovább

A Toyota RAV4 plug-in hibrid verziója megbízható társ a mindennapokban

Kár, hogy éppen akkor kezdik el nagy hanggal a Plug-in hibridek végét követelni, amikor végre igazán használható modellekből lehet válogatni. "Áthidaló technika", vagy egyenesen "csalás", ahogyan derék "aktivisták" nevezik a CO2 szabályozásokra adott egyik technológiai választ.Az első generációs…

Tovább

2030-ra az új autók felének emissziómentesnek kell lennie az Egyesült Állomokban

Elnöki rendeletben rögzítette Joe Biden tegnap, hogy az Egyesült Államokban 2030-ra az újonnan eladott autók felének emissziómentesnek kell lennie. Ez ugyanakkor nem jogi kötelezvény.Miközben egyes államok önjáróan helyenként szigorúbb szabályokat hoznak, ugyanez fordítva is igaz lehet.…

Tovább

A Toyota vezető kutatója szerint nem jó stratégia az egyoldalú fókuszáltság az akkumulátoros elektromos autókra

Dr. Gill Pratt, a Toyota vezető kutatója szerint ha csökkenteni akarjuk a széndioxid lábnyomát az autózásnak, akkor nem jó stratégia az egyoldalú fókuszáltság az akkumulátoros elektromos autókra.A medium.com-nak írt jegyzetében kifejti, hogy miért gondolja tudományos szempontból is jobb megoldásnak…

Tovább

2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását az EU-ban

Kicsit unom, hogy ilyen híreket kell megint megosztani. Sőt, nagyon unom. Azt írja a Bild a Poltico-ra hivatkozva, hogy az EU-ban megint lázálmokat kergetve bevették a "tiltás" tablettát.2035 után betiltanák minden belsőégésű motoros új autó forgalmazását. Hibridet és Plug-in hibridet is. Nem bízzák…

Tovább

2030-ra átveheti a gyártásban a vezetést a teljesen elektromos autók aránya Európában

A Transport & Environment sajtóközleményét elemeztük a Millásreggeli Futómű rovatában.A szervezet szerint egyedül a Volkswagen és Volvo veszi komolyan a "zöldítési" célok gyors megvalósítását, saját listájukon a Toyota végez leghátul. A japánok épp a minap ismételték el megint, hogy nem az…

Tovább

Hamarosan minden Lamborghini plug-in-hibrid és elektromos lesz

Stephan Winkelmann, aki megosztva vezeti a Bugatti és a Lamborghini márkákat, utóbbi kapcsán nagy bejelentést tett: 2025 után az olaszok nem adnak el több tisztán belsőégésű motoros autót. Minden autójuk minimum plug-in hibrid lesz, de néhány éven belül elektromos 4 üléses sportautót is piacra…

Tovább

Merjünk kedvesek lenni – ez is lehetne a C5 Aircross mottója

Egy dolog foglalkoztat engem csütörtök óta, amikor is átvettem a C5 Aircross PHEV tesztautót: miért nincs ebből lényegesen több? Mindent teljesít, ami ma kell ahhoz, hogy sikeres legyen egy autó, crossover, tud elektromosan menni nagyjából 40 kilométert, erős, és tágas. Az egyterű lassan…

Tovább

A BMW korábbi vezető közgazdásza szerint a Tesla nem fogja tudni tartani a tempót a konkurensekkel

A fél médiavilág éppen a sokadik "Full Self Driving" balesetről beszél, mintha ennek valamifajta hírértéke lenne. Egy emelt szintű Level 2 "önvezetést" önvezetésnek hívni, hát, az adott esetben járhat azzal, hogy egyesek úgy gondolják, hogy hátra lehet mászni a vezetőülésből a kényelmesebb második…

Tovább

A topmenedzserek 76%-a szerint 10 év múlva már csak a világon gyártott autók 5%-át fogják Európában készíteni

A KPMG idén is elkészítette az autóipari tanulmányát, amelyben az összes megatrendre igyekeznek reflektálni, ami az iparág jövőjét meghatározza.1154 vezető autóipari menedzsert kérdeztek, a világ 30 országából, további 2000 autóvásárlót, akit reprezentatív közvélemény kutatási mintát képeztek, és…

Tovább
süti beállítások módosítása