Kína szép lassan átveheti az uralmat a járműiparban is, mivel legújabb stratégiájuk szerint az akkumulátoros elektromos autók mellett technológia semlegesen arra koncentrál az ország vezetése, hogy az energiaimportot a lehető leggyorsabban csökkentsék. Ebben pedig szerepet játszanak a modern belső égésű motoron alapuló technikák is.

Eközben Európában a környezetpolitikai kérdések az autózás kapcsán az akkumulátoros elektromos autóra fókuszálnak, a 2030-ra kitűzött klímacélok érdekében az Unió további szigorítást tervez a gépkocsik károsanyag-kibocsátásával kapcsolatban.

Ezeket a témákat jártuk körbe Tari Titanillával a Ma reggelben, nézzétek vissza a teljes adást ezen a linken!