Várkonyi Gábor Autóblog


Öt éven belül Franciaország lehet az elektromos autók legfőbb gyártója Európában?

2020. május 29. - Várkonyi Gábor Autóblog

Tegnap reggel a Futómű rovatban Franciaország megoldási terveiről meséltem. Ha csak a francia adatokat nézzük, áprilisban 90%-os visszaesés történt az eladásokban, ami elég súlyos csapás egy olyan országban, ahol közel 400 000 ember dolgozik az autóiparban.Emmanuel Macron, francia államfő 8 milliárd…

Tovább

Milyen formában várhat EU-s támogatást a közlekedés és az autóipar?

100 milliárd eurós vásárlást támogató csomag van állítólag brüsszeli asztalokon, és a döntés a következő hetekben születhet meg arról, hogy a közlekedést és az autóipart milyen formában dotálják meg ezzel a valóban nagyon nagy összeggel.Már meglévő programokból csatornáznának át pénzeket, tehát nem…

Tovább

Vásárlásösztönző intézkedésekre lesz szükség az autópiac stabilizálódásához

A járvány miatt világszerte súlyos veszteségek jellemzik az autópiacot. A visszaesés már a vírus megjelenése előtt is várható volt, mivel a környezetvédelmi szigorítások miatt drágultak az autók. A legutóbbi felmérések szerint a három nagy piac – az amerikai, a kínai és az európai – közül az utóbbi…

Tovább

Így térhet vissza az autóipar: négy politikai döntés, ami segítheti az újraindulást

A Manager Magazinban jelent meg egy elemzés arról, hogy milyen lépeseket kellene most tennie a politikának ahhoz, hogy az autóipar vírus utáni újraindulása Európában a lehető legeredményesebb legyen. A cikket Stefan Randak jegyzi, aki a müncheni székhelyű Atreusnál autóipari elemző, és állandó…

Tovább

A tiszta üzemanyagoké és a belső égésű motoroké a jövő – exluzív interjú Fritz Indrával

Tavaly augusztusban fordítottam le utoljára egy Indra interjút, akkor elég nagy figyelmet kapott, mivel Fritz Indra kijelentései a villany és a plug-in hibrid autók kapcsán nagyon markáns véleményt fogalmaznak meg. Egy olyan szakembernek, aki évtizedeket töltött el az autóiparban, foglalkozott…

Tovább

Nem lesz "V"

Mennyire súlyosan érinti a koronavírus az autóipart valójában? Az eladások mélyrepülése után jön a meredek felívelés? Nem valószínű. Ez derül ki az AlixPartners tanácsadó cég elemzéseiből. Vessünk egy pillantást a lehetséges forgatókönyvekre.A német autóipar menedzserei nem gondolkodnak másképpen,…

Tovább

Milyen hatással lehet a válság az egyes autógyártókra?

Mi másról is beszélgettünk volna a Futómű rovatban, mint a világjárvány autóiparra gyakorolt hatásáról. Az elmúlt napokban sorban jöttek a hírek a gyárleállásokról, és jelen helyzetben lehetetlen megjósolni, hogy mikor indul újra a termelés. Milyen intézkedések segítenék most leginkább az autóipart?…

Tovább

El kellene halasztani a szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos büntetéseket az EU-ban

El kell halasztani a szén-dioxid-kibocsátással kapcsolatos büntetéseket az EU-ban ebben az évben, ez az elemi érdeke Európának!Rengeteget foglalkozott az autós sajtó a CO2 kvótákkal az elmúlt években. Azok várható hatásaival, a piac átrendeződésével, a munkahelyeket veszélyeztető mivoltával. Sok…

Tovább

Meglepően jó eredmények a PSA-nál

A PSA csoport meglehetősen szépen teljesített a 2019-es évben, amelyhez még hozzá is tett az Opel szintén pozitív eredménye. Mi lehet a háttérben, és merre halad az európai autóipar? A Millásreggeli mai Futómű rovatában a VW, az Opel és a PSA nyereségéről, valamint az átalakuló autóiparról…

Tovább

Business Class: mekkora bajban van az autóipar?

Az elkövetkezendő 2-3 év vízválasztó lesz a világ autógyártásának alakulásában. Mekkora hatással lesz a magyar gazdaságra az autóipar gyengélkedése? Hol tart most az önvezető technológia? Ezekről beszélgettünk múlt héten az Euronews Business Class magazinjában. Megnézem

Tovább