Várkonyi Gábor Autóblog

Várkonyi Gábor Autóblog


2030-ra a VW új autóinak 70 százaléka lesz tisztán elektromos hajtású Európában

2021. március 08. - Várkonyi Gábor Autóblog

Ma délelőtt a VW is tartott egy online "értekezletet" annak kapcsán, hogy milyen irányba változik a márka stratégiája. Aki arra számított, hogy az olyan réteg márkák, mint a Jaguar vagy a Volvo után egy tömeggyártó is bejelenti, hogy csakis elektromos autókat fog gyártani meghatározott dátum után,…

Tovább

"Az ID.3. a leghitelesebb termék elektromos autó témában egy hagyományos autógyártótól"

Az UBS elemzői egy ID.3 szétszedése és analizálása után nagyon kedvező képet festettek a VW eredményeiről.Patrick Hummel, az elemzők vezetője szerint a VW modellje a "leghitelesebb termék elektromos autó témában egy hagyományos autógyártótól".Az UBS szakemberei szerint gyártási és anyagköltség…

Tovább

A VW ID Buzz lesz a VW konszern első önvezetésre képes autója

A VW ID Buzz lesz az első autója a VW konszernnek, ami önvezetésre képes lesz, az Argo AI segítségével. A önvezető technológiával foglalkozó cégben a Ford mellett a VW-nek is van pénze.Sajtóhírek szerint a 4 évvel ezelőtt bemutatott ID Buzz koncepció gyakorlati megvalósítására, azaz gyártására már…

Tovább

Greenpeace: "A VW saját nevére helyezett forgalomba egy csomó elektromos autót, hogy ne kelljen CO2 büntetést fizetnie"

Nagyon be vannak feszülve a Greenpeace-nél a Volkswagenre. Miután nemrégiben azzal vádolták a céget, hogy nem is akar annyira elektromos autókat eladni, most épp azzal van a bajuk, hogy a "VW saját nevére helyezett forgalomba egy csomó elektromos autót, hogy ne kelljen CO2 büntetést…

Tovább

42 éve fogadták el az Egyesült Államokban a szigorított CAFE szabályokat

42 éve fogadták el az Egyesült Államokban a szigorított CAFE szabályokat. Ez azt jelentette, hogy az autógyártókat kötelezték arra, hogy a jogszabály életbelépését követő tizedik évben érjék el a 27,5 mérföld per gallonos flottafogyasztási átlagot. Ez nagyjából 8,55 literes átlagfogyasztást…

Tovább

A Daimler, a BMW és a VW 13.3 milliárd euró szabad cash-flow-t termelt 2020 negyedik negyedévében

A Daimler, a BMW és a VW 13.3 milliárd euró szabad cash-flow-t termelt a negyedik negyedévben tavaly, miközben a piac a Teslát nézte.Ezt emelte ki Arndt Ellinghorst, a Bernstein ismert autóipari részvényelemzője.Idézem tőle:"A régi világ autóipari elemzője és befektetője nem hisz az autógyártók…

Tovább

Majdnem minden második német vásárló Európa legnagyobb használt autós online platformján a régebbi autókra vágyik

Kaptok tőlem hétfőre egy kis "régen minden jobb volt" bejegyzést.  Viccet félretéve, ezt nem én állítom, hanem a mobile.de által megkérdezett autóvásárlók megdöbbentő 45,5 százaléka. Majdnem minden második német vásárló Európa legnagyobb használt autós online platformján a régebbi autókra vágyik.Nem…

Tovább

A Toyota gyártja világ legtöbb autóját

Egy brit oldal, amely autólízing ajánlatok összehasonlításával foglalkozik, elkészített egy nagyon szemléletes tanulmányt a globális autóipar néhány izgalmas adatáról, különös tekintettel a villanyautók eladási és gyártási számaira.A világ legtöbb autóját a Toyota gyártja, de hogy ez kézzelfoghatóbb…

Tovább

Teszt: két hetet töltöttem az új elektromos Volkswagen ID.3-mal

Nagyon vártam. Szeretni akartam. Tényleg. Két hetet töltöttem (végül is szó szerint is) az ID.3-mal. Finom szólva vegyesek az érzéseim, és ez nem a hajtási mód miatt van.Ha három alapvető elemet kellene meghatároznom a Volkswagen márkaidentitásából, akkor elsőként a tökéletes használhatóságot, az…

Tovább

Nem adja el a VW konszern a Lamborghinit

Előzetes spekulációkkal ellentétben a VW konszern nem adja el a Lamborghinit, és a Ducati is marad a cégen belül. A két olasz márka sorsa Diess uralma alatt bizonytalanná vált a németeknél. A jelenlegi VW vezér módszeresen bont le mindent, ami a hagyományos márkaértékről, teljesítményről, vezetési…

Tovább
süti beállítások módosítása