A Millásreggeliben az új Euro norma tervezet hatásairól beszéltünk, valamint arról, hogy a VW márkavezetője ígéretet tett arra, hogy a Diess korszak kárait "ledolgozva" újra "love brand" lesz a Volkswagen. Újra igényesebb anyagok, és könnyebb kezelhetőség jön a márka friss modelljeiben. A kapacitív…
Várkonyi Gábor Autóblog
Jelentősen tompítják az élét az Euro 7 szabályozásnak
A már egyébként is szigorú Euro 6 sokadik evolúciója után a további szigorítások az EU részéről folyamatos és nagy bizonytalansági tényezőt jelentettek az autóiparnak Európában. A legfrissebb hírek szerint némi önmérsékletre, belátásra lehetett bírni a bürokratákat. Még szebben hangzana nekem, ha…
Autóipar: szépnek tűnik minden, de kódolva van egy hatalmas zuhanás!
Egy gyors hangulatjelentés a piacról: egy éves távlatban nem látok okot nagyobb aggodalomra – legalábbis a gyártás terén. Igaz a német autóipari kkv-k harmada már most likviditási gondokkal küzd; továbbá az autók és hitelek jelentős drágulása a hazai keresletre hat negatívan: 2 éve még 4.5-5…
A Dacia Jogger egy olcsó autó, maximális használati értékkel
A megvalósíthatóság határait sok módon lehet tesztelni. Végtelen mennyiségű pénzből egy maréknyi ember számára létrehozni műszaki remekműveket mindig izgatóbb történetmesélés szempontjából, mint hétköznapi terméket gyártani milliók számára.
Utóbbit mégis legalább akkora, ha nem nagyobb…
Az Extinction Rebellion aktivistái sportautókhoz ragasztották magukat a párizsi autószalonon
Szezonja van az "aktivistáknak". Bár én kifejezetten fel vagyok azon háborodva, hogy a média ezt az érzékenyített formáját használja megjelölésként szélsőbaloldali anarchistákra. Másnak nem szabadna nevezni olyanokat, akik tudatosan keltenek káoszt, nem számít nekik mások tulajdona, kárt is tesznek…
Digitális futószalag? Egy új világ kezdete előtt állunk az autóiparban
A mai Futómű rovatban a Honda és Sony partnerségének a jelentőségéről beszéltem, valamint a Renault-Nissan házasság aktuális helyzetéről. Az autóipar történetében voltak jól körülhatárolható mérföldkövek.A futószalag feltalálása paradigmaváltást jelentett. Az egyedi és drága autók után jött a…
Kinek az autóipara nyer teret, és kié fog veszíteni?
A nagy kiszorítósdi, a könyökölős helyezkedés a világ három nagy autópiacán szintet lépett, és ez minden bizonnyal hatással lesz arra is, hogy gyártási kapacitások terén hol épül, és hol épül le az ipar.Kína és az Egyesült Államok nagyon komoly pofonokat osztogatnak egymásnak, az EU pedig, sajnos,…
Comnica Video Showroom teszt: bekattintottunk egy nagykanizsai autószalonba
Változik a hajtás, változik a tulajdonlás, változik az autóiparban minden. Miért pont a vásárlás maradna úgy, ahogy eddig?Semelyik téma esetében nem hiszek abban, hogy a kizárólagosságok kora érkezne el. Ha a vásárló dönthet továbbra is, akkor abban is a diverzitás irányába megyünk, hogy mi hajtja a…
A "zéró emisszió" nevű utópiát úgy tűnik, hogy beéri a valóság
Tiltások, "zöldítések" és társadalommérnökösködés hevében egymásra licitáltak a kormányok Európában, főleg ami az autóipar szabályozását illeti.8-12 év múlva a tervek szerint Európában már csak villanyautókat lehetne forgalomba helyezni. Ennek következményei gazdaságilag beláthatatlanok, ezt évek…
Fordulat az autópiacon
Hosszan tartó keresleti piac után úgy tűnik, újra a kínálati piac irányába fordulunk, új és használt autók esetében egyaránt. Az autók állásideje jelentősen hosszabb lett, az érdeklődők eltűnőben vannak, az árak mégis tartósan magasan maradhatnak. Aktuális autópiaci elemzés a Millásreggeliben.A…